[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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963: 2016/11/19(土)00:23 ID:fjOadcyK(1/3) AAS
DCBSの制約はメーカーの自己防衛みたいなものなので実は案外大丈夫っぽい
要は夜間の映り込みとかFガラスのくもり、カメラの視界でブラブラするものがなければ
いい感じ
ナビの上辺りにスマホホルダーとLED付灰皿付けてるけどエラーでたことねっす
逆に風呂上がりにクルマ乗ったときにFガラスが曇ってシステム一時停止はよく出るｗ
あとはゲリラ豪雨レベルの雨だとワイパー高速でも一時停止でるね 撥水処理してればで
ないかも？
964: 2016/11/19(土)06:33 ID:QyDYIsna(1) AAS
>>962
うーん、設定したらしたで敬遠されそう。
ただでさえ最低でも本体150万円（DCBS付き157万円）ほどのところに
43200円の追加料金だからな…。
965(1): 2016/11/19(土)07:43 ID:zuQ4BnEB(1) AAS
NAかターボか迷ってる時点でターボにした方が良いと思う
どうしても予算的に無理って人以外は
あとNAに決めてる人は間違ってもターボに試乗しないことだね
一度乗っちゃうと迷い出すから
ターボを知らない方が幸せになれるｗ
966(1): 2016/11/19(土)07:52 ID:co+/BoX4(1/6) AAS
街中でスペーシアのターボなんてほとんど見ないし、フレアワゴンの
方がずっと多い。そのフレアワゴンにはノーマルのターボの設定がない。
ターボは好事家向けに設定されている、それが現実。
嫁さんが近所に買い物に行くのにターボ買わせたなんていう亭主関白
自慢の人もいるようだけど意味あんのそれっていう。
967(1): 2016/11/19(土)08:00 ID:7+oEtOGD(1/2) AAS
>>966
> 嫁さんが近所に買い物に行くのにターボ買わせたなんていう亭主関白
> 自慢の人もいるようだけど意味あんのそれっていう。
ただの馬鹿だろそれ
968(1): 2016/11/19(土)08:12 ID:co+/BoX4(2/6) AAS
>>967
そいつが言うには嫁さんが買い物に行くのにHIDも必要なんだぜ
どんだけ山奥なんだっていう
そいつは毎回誰にでもターボをすすめてる。俺が選んだんだから
正しいって感じで。NAがいらんならメーカーは設定せんわ。
969: 2016/11/19(土)08:17 ID:drndSsE7(1/3) AAS
ターボ試乗したけどべついらねってしか思わなかったわ
970(2): 2016/11/19(土)08:18 ID:7+oEtOGD(2/2) AAS
>>968
うお、それはすごいな
馬鹿の前言は撤回
池沼だわそれ
でも軽自動車しか買ったことない人って
それ系の人が多い気がする
971(2): 2016/11/19(土)08:44 ID:co+/BoX4(3/6) AAS
>>970
スペーシアのターボなら高速も快適とかいうのが結構いるけど、
今まで乗ってきた中ではなにこの罰ゲームって感じでしかない。
加速は鈍いし横風で流されるし高速のカーブでさえ横転しそうで
怖いし。ロールするだけで簡単にはこけないとは思うけど今までで
抜群の怖さなのは間違いない。高速だと燃費がかなり悪化する。
そのくせ燃料タンクが小さいから知らないところに高速で行くと
給油のタイミングで悩まなければいけない。高速通ったら600km
くらい無給油で走って欲しいが500kmも苦しい勢いで燃料が減る。
年に数回高速通るならレンタカー借りる方がいいと思うんだよな、
省1
972: 2016/11/19(土)09:14 ID:GtRRiINB(1/2) AAS
>>970
> でも軽自動車しか買ったことない人って
逆だろ、それ。
軽しか乗ったことがない人がNAで不自然さを感じなんだと思う。
うちは初軽だったのでNAの非力感が他の車と合わないのでターボにしたよ。
だってNAは1000ccコンパクトより非力で違和感有るから。
973: 2016/11/19(土)09:21 ID:GtRRiINB(2/2) AAS
>>971
完全に失敗した嫉妬のパターンだね、
一般道燃費もそれほど変わらないけど、高速燃費はもっと変わらないでしょ、
２度ほど興味本位で兵庫-神奈川を往復したけど600kmは余裕だよ、制限速度で走れば高速燃費は23〜24km/L走るし。
直進性は悪いしギャプに弱いし馬鹿ナビなので高速や長距離で多用しようとは思わないけどクルコンと余裕のトルクは快適。
974: 2016/11/19(土)09:26 ID:oAjNEYph(1) AAS
>>971
そんなに走り悪いかなあ？
とりあえず、高速の合流、追い越しの加速と120km位までの巡航で罰ゲーム感持ったことはないな。
カーブのロールも普通だし。横風に至ってはこのクラスではましな方だと思う。
4WDで購入直後にタイヤをレジェーラに替えたが、2WDの標準状態でもそんなに変わらんよね。
燃費に関しては激しく同意。100kmオーバーでの落ち込みは凄まじい。タンク容量とあいまって常に早目の給油を強いられる。
ジェミニナビ5、ランサー1.6V6、ゴルフ、フォレスター(今も乗ってる)、Keiと乗り継いでるが、給油の心配するようになったのは初めてかも。
975: 2016/11/19(土)10:06 ID:co+/BoX4(4/6) AAS
池沼はスルーで次スレ。
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★29
2chｽﾚ:kcar
976: 2016/11/19(土)10:12 ID:NQeByf8Y(1) AAS
往復２０キロ走るけど２０キロ/Lでなんか物足りなかったけど細かく燃費をリセットしたりしたら
平地だと２５〜２７走るけど最後の１００ｍくらいの上りで２０くらいになっちゃってる
平地でのエコ度が凄いんだな
977: 2016/11/19(土)10:20 ID:co+/BoX4(5/6) AAS
高速道路って言ってもアルト４７万円とか２ストジムニーで通っても
いいことになってんだからスペーシアのNAで不足とか言ってたら
バカすぎる。20km/h速度超過自慢も池沼としか思わないのだが
池沼の仲間ならターボは必須だ！
ターボある方がいいだろうなとか欲しいなとか思ってたらそれこそ
相談なんてしないで即決だろ。悩む程度なら車体とガソリン代の
差額で寿司や焼肉何回も食いに行ったり家族旅行に行ったり
する方が幸せになれると思うよ。
978: 2016/11/19(土)10:26 ID:QdtKU6yV(1/4) AAS
軽ターボは100km/hぐらいだと燃費落ちるけど、踏めば踏んだだけ加速
するから、つい自然に踏んじゃうからね。踏まなきゃ落ちないもんだよ。
ターボ：踏めば加速する＝ガソリンも消費される
NA：踏んでも加速しない＝ガソリンは消費されない
979(1): 2016/11/19(土)10:29 ID:co+/BoX4(6/6) AAS
このスレで相談しても、池沼の趣味や思い込みや妄想を押し付けられる
ことがよくあるので注意してね。相談なんかしないで自分に合うグレードは
なんだろうと自分でしっかり考える方がいいかもしれない。
980(1): 2016/11/19(土)10:32 ID:Cmsh10ew(1/2) AAS
NA乗りは失敗したって思ってる奴が多いからイライラしてんのか
気をつけようｗ
981: 2016/11/19(土)10:32 ID:QdtKU6yV(2/4) AAS
CVT前のATの頃は、各社ターボは4AT、NAは3ATみたいなのが結構あって、
3ATで高速だと5000rpmとかやたら回転数が上がって、エンジンの騒音
・振動、心理的圧迫感とかあったけど、CVTになってからターボもNAも
3000rpm弱で、そういう我慢はなくなったな。
982: 2016/11/19(土)10:44 ID:IuMyYm27(1) AAS
>>979
一体この人は何しにこのままスレ汚しにきてるんだか。
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