[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ・N-WGN★21台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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974(1): 2016/11/27(日)05:29 ID:G1iv0Lmo(1/4) AAS
N-WGNのエンジンがミラーサイクルとは初耳だわｗどっから仕入れた情報なんだ鈴菌よ
それにな、ミラーサイクルエンジンだとしてもな可変バルタイによって加速中はオットーで運用するからな現代のは
ミラーで運用は巡航中のようなトルクのいらない時だけだわｗ
もっと勉強してから来いや
978: 2016/11/27(日)07:00 ID:byKwJlO4(2/4) AAS
>>974
オットーサイクルに切り替わるとしても2500rpmより上じゃね
発進加速に使う常用回転の2000rpm近辺の燃料をどれだけカットできるかが
カタログ燃費にとっては重要だから加速中でも低回転はミラーサイクルだろ
ホンダの場合0.66Lの排気量に対して機械ロスの大きい外部EGRだから低回転でのEGR割合には制限がある
オットーに切り替えてバルブのポンピングロスでアクセル調整するより素直にミラーサイクルで燃料戻した方が効率的と思う
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