[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】ホンダ・N-WGN★21台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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528(4): 2016/10/19(水)22:56 ID:n8A0EX9t(1) AAS
10年式ワゴンRスティングレーターボからN-WGNターボへの乗り換えを検討してます
諸元を見るとスティングレーターボよりトルクが一割ぐらい大きい様ですが、
スティングレー・ＴかＯＥＭのＡＺワゴン・Ｔも乗ってた経験の有る方、登坂パワーや加速で明らかな違いって感じましたか？
一割程度の差じゃ、あまり体感は無いのでしょうか？
530(1): 2016/10/20(木)08:41 ID:6ptj6nmY(1) AAS
>>528
こんなところで聞かずに試乗すりゃわかる話だろ
533: 2016/10/20(木)14:50 ID:aFWW4xFI(1) AAS
>>528
同じ条件の乗り換えなんて簡単に見つからない
534: 2016/10/20(木)15:59 ID:kmSp7iPa(1) AAS
>>528
車体がかるく副変付きCVTのワゴンRのほうが加速はいい
ホンダはCVTの効率が悪いので急な上り坂など3000rpmを超えるので
エンジンのトルクの太い部分を効率的に使えない
スズキの場合はターボに加えてモーターアシストも付くから
上り坂も低い回転でもりもり登るし燃費もいい
N-WGNも改善されてるかもしれんしとりあえず両方試乗しれ
541: 2016/10/21(金)11:09 ID:Bo5zwfc4(2/2) AAS
>>528
ターボののり味は知らんが、アイストからの動き出しはワゴンRよりいいよ
シートベルト警告音も非連続なのでいい感じだ
でもたまにサスが脳天を直撃する
さびはブレーキローターの一部に見られる程度
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