[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】HE22S ラパン Part4【Lapin】 (1001ﾚｽ)
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361: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/12(土)10:37 ID:V46mSBBK(1/4) AAS
ラパンの副変速機付しか運転してないが
ラパンが女性だけをターゲットにした車ということもあるかもしれない
実際軽トラのようにアクセルギュウっと踏んで
赤信号が目の前に来るまでアクセル踏んでブレーキ踏んで止まるみたいな
おばちゃんスタイルの運転方法なら発進時以外は何も問題無い
ただ極力アクセルを軽く踏んで加速し、前の車や赤信号が見えたら惰性運転、
止まる前に信号が青に変われば再加速というようなエコドライブには向いてない
某スレによれば副変速機付CVTに丁度良いくらいの強めのパワーを加えれば
CVTがきびきび動作するけど、
省エネ運転みたいに控えめのパワーや惰性運転だとCVTがもっさりギクシャクになるらしい
省2
365(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/12(土)11:09 ID:V46mSBBK(2/4) AAS
ワゴンRスレにも街中では副変速機の恩恵を受けられない
むしろもっさりという報告出てるね
高速ではエンジン回転数が1500rpmくらい下がるらしいから
これがメリットと思えるなら買えばいいんじゃない？
街中が主なら30万安いアルトの4速ATという選択肢がある
燃費においても加速においても副変速機付が絶対的優位というふうには感じられない
367: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/12(土)16:15 ID:V46mSBBK(3/4) AAS
俺も今日ショッピングセンター出た直後エンジンがちょっと冷えてたので
あまり高回転まで引っ張らず後ろに付いてきた1台に譲ってやった
その後抜いてった車が前につっかえてたので
上り坂で停止したときなど終始後ろにくっついてやった
373(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/12(土)22:41 ID:V46mSBBK(4/4) AAS
>>368
2chｽﾚ:kcar
ここの53と55にワゴンRの感想が出てる
ラパンも同じ症状
主に0〜40km/hの加速感が後ろから引っ張られてるようなそんな感じだから
それとアクセル話した後すぐにエンジンブレーキが効くのが気にならなければ
55〜80km/hで走る分にはフィット並にスムースで快適
スズキの場合は加速感が改善されるまでもう少し待った方がいい
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