[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】HE22S ラパン Part4【Lapin】 (1001ﾚｽ)
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405(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)18:26 ID:9+Hl+F4E(1) AAS
実は運転者が悪いだけの恥ずかしい文句を書き連ねるのはどうかとは思うがな
406(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)18:47 ID:oj1zVTNe(2/4) AAS
>>400さん
レビューありがとう(^^)
ココア買おうと思ってたんだけど、ラパンリミテッドが気になり出していまして…
ダイハツに、ココアの試乗車を安くするって言われたけど、新車では値引きを渋られたんで、ディーラーの対応が良いラパンに身上的にはしたいと思ってまして。
407(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)19:00 ID:7gdwy9mA(3/4) AAS
>>406
と、自分の中ですでに答えが出ているのに
gdgd言いたかったわけですね、わかります。
408: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)19:56 ID:LWioGmY8(5/6) AAS
>>405
それもオーナーの特権なのだから別にいいじゃない
気に入らなければお前が見なければいいだけだし
>>406
うちの場合はフロアマットとドアバイザーと安心メンテナンスパック3年付で
120万（諸税・保険除く）でリミテッド買ったから
もしラパンリミテッド買うならそれより安いかオプション負けさせなきゃだめよ
409: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)20:05 ID:LWioGmY8(6/6) AAS
ごめん訂正
任意保険以外の納車費用やリサイクル費用や税金や自賠責込みで120万だった
410(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)20:07 ID:l0I3Z0T0(1/3) AAS
TL乗りだけど
運転席の右下にあと２つスイッチが残ってる
１つは寒冷地車のシートヒーターで
もう１つは何？
下手くそ棒のスイッチ？
全部埋めたいな
411: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)20:40 ID:7gdwy9mA(4/4) AAS
>>410
フォグライト
412: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)21:02 ID:l0I3Z0T0(2/3) AAS
フォグは付いてる
413: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)21:05 ID:qf4ZGR6R(1) AAS
ラパンビーム発射スイッチ
414: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)21:09 ID:/6ZZKrO2(2/2) AAS
このスイッチ付けるスペースはあけとけ。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
415(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)21:27 ID:oj1zVTNe(3/4) AAS
>>407
まだ答えが出てないんすよ(*_*)
416(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)21:53 ID:4E64sB8T(1) AAS
>>415
ラパンスレなのに申し訳ないが、俺はココアの方が見た目は好きだな。
ラパンはお洒落、ココアは可愛い感じ
417: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)22:24 ID:9T7K3NsA(1) AAS
今日はバレンタインだと教えてくれた。
31日は、除夜の鐘をついてたな。
次はひな祭り？
418: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)23:12 ID:l0I3Z0T0(3/3) AAS
急な雪のせいでノーマルタイヤで雪道は今までの車の中で比較的一番安心して走れた
エンブレ強いのが良かったみたい
ただ黄色信号で滑って信号無視を一カ所やってしまったけど
対向に止まってたパトカーに捕まらなくて良かったよ
419(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/14(月)23:53 ID:oj1zVTNe(4/4) AAS
>>>416
最初はココアの値引き目当てでラパン見てもらったんだけど、内装のオシャレ感&インパネとツートンのエクステリアに引かれてしまったんすよ。
ココアのインパネはどうもピンとこないし、走りはココアだもんで、迷うところだわ。
420: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/15(火)05:13 ID:pi7saioj(1/2) AAS
>>>419
まあ発進時の加速感は通常モードだとあまり良くないが
Sモードで発進すれば80km/h超まで普通車並に加速できるし少々余裕もあるし楽しい
エアコンかけても重くならないし、高速はラパンの方に分があるので
値段も安いならラパンで良いと思うけどな
デザインでフィアット系が好きならココア、MINIっぽいのがいいならラパンで良いと思う
両方ともリアのデザインが今ひとつの気がするけど
ココアのリアはどう見てもミラだし、ラパンはウサギを意識しすぎだし
こんど試乗するときはエアコンかけてSモードや流れの速い道で比べた方がいい
421(1): 亀ﾚｽｽﾏｿ 2011/02/15(火)06:15 ID:b4ba0LGV(1) AAS
>>402
CVTのｲﾝﾌﾟﾚではなく副変速機についてのｺﾒと思うが・・・？
422: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/15(火)10:41 ID:sOP8gFYF(1) AAS
>>398
まさにそれが答えだろ、ラパン乗るような層に
副変速の癖を理解して乗れって言うのがおかしいといってるんだよ
そんな事考えて乗るような車じゃないはずだろ
423(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/15(火)10:53 ID:F8cLanOH(1) AAS
>>421
副変速機付きCVTを略してるだけだろ
副変速機限定なら
ハッキリ言って検討外れもいいとこ
副変速機の変速ではありませんって所にまで文句つけてるし
424: しあわせの黄色いナンバー 2011/02/15(火)14:27 ID:pi7saioj(2/2) AAS
発進加速はSモードならそこそこぐんぐん加速するのに
低速からの再加速はエンジンの回転が上がるだけでほとんど加速しないんだよな
左折直前にSモードに切り替えても加速が鈍い
走り出してからSモードに切り替えてもあまり役に立たないみたいだな
発進加速とエンブレ専用
ただノーマルモードで引っ張るよりSモードでサクっと加速した方が
案外エンジンやミッションの負担は少ないかもな
まあいずれにしろ低速のキックダウン後の再加速を何とかしてほしいな
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