[過去ログ] 【スズキ】HE22S ラパン Part4【Lapin】 (1001レス)
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353(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/02/10(木)00:37 ID:mNOwrC3H(1/3) AAS
>>348
>>352は副変速機付を運転したことがない一般論の話だろうから
おそらく全く役に立たないので忘れてもらって構わない
概ね40km/h以上の再加速は4速ATとさほど変わらない
ATと比べても回転が上がるなどの違和感はよほど気にしなければほぼ無い
次におよそ20〜35km/hの範囲
ここら辺で再加速すると4速ATと同様副変速機付も3速相当のギアで再加速する
ただしここで決定的に違うのは4速ATは30km/hを下回る辺りで事前に3速に下がるのに対し
副変速機付は20km/hくらいまでギアが下がらない
ここでじわじわゆっくり踏めば2〜3速相当で加速するが
強く踏んだり上り坂だったりすると0.7速相当にキックダウンして
エンジン回転が急激に上がり加速しなくなる
15km/h以下ぐらいに下がって副変速機が切り替わった後の再加速は
1.5速相当くらいで加速し、副変速機が切り替わった後は3速相当で加速といった感じ
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