【鉄道懐かし板】配線マニアの集うスレ (112ﾚｽ)
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1(1): 01/27(土)22:33 ID:O/aherKo(1/3) AAS
「廃線」マニアではありません。「配線」マニアです。
全国各地各社、特徴のある配線を懐かしみましょう。
立体化や合理化に伴う棒線化で惜しくも消えてしまった配線を懐かしみましょう。
93: 03/14(木)20:04 ID:22dJYlBc(1) AAS
ガントレット採用の動機はそれしかない >分岐器不要
94(1): 03/14(木)20:40 ID:wwX2BN8L(1) AAS
三線軌条の分岐はなんだか楽しそう
95: 03/14(木)21:31 ID:OMVrM+mJ(1) AAS
>>94 分岐が複雑になるから三線軌条増やしたくないんだよな。箱根登山鉄道も縮小したし。
96: 03/15(金)00:48 ID:NGYXunpM(1) AAS
87だけど、かなり広い上野の留置線って
どれだけ使われてるんだろう？
旅客列車は以前と比べると桁違いに少ない
はずだからほとんど有休地みたいなものだと
思うんだが。。
97: 03/15(金)13:30 ID:NnokzSsq(1) AAS
留置線に有給休暇とは斬新な…
鴨宮基地内に三線軌条がまだあるらしいね
98: 03/15(金)17:50 ID:ram5CIsd(1) AAS
>>3
今はかなりすっきりしているが以前は柴島から来た千里線上りが淡路２号線に入れたり、下新庄から来た千里線下りから淡路５号線に入れて
かなりゴチャゴチャしていたらしい
99: 03/15(金)18:48 ID:CsZZ+3j+(1/2) AAS
淡路の1号線は淡路〜十三の区間運転用だったから千里線の北行きは入線してないのか
100: 03/15(金)18:54 ID:aS0E+I/h(1) AAS
天神橋～淡路の小運転（？）みたいなのがあったのなら使われていた可能性はあるけど
古すぎてよく知らん
101: 03/15(金)18:56 ID:Wcbeom6F(1) AAS
西の阪急淡路×東の京王調布
102: 03/15(金)20:00 ID:YOCS19Bl(1) AAS
それらの上をゆくのが近鉄大和西大寺
103: 03/15(金)21:14 ID:17YgoIfF(1) AAS
京阪石山坂本線の浜大津～膳所もポイントの設置に苦労したという
104: 03/15(金)21:53 ID:CsZZ+3j+(2/2) AAS
そこも三線軌条だな
105: 03/15(金)22:35 ID:slQjD4+o(1) AAS
配線マニアという人のツボはどんな所なんだろうか？
1. 昔の北千住駅
a 国鉄と東武の渡り線→いつも東武ホームから
1つ目のDD13が貨物の受渡しやってた
b 駅南方の日比谷線超急勾配
c 東武線の臨時ホーム 各駅停車が特急急行
通過待ちの為に一旦臨時ホームに止まって
ドア扱い、追い越され後にゆっくり本ホーム
に移動して再びドア扱い
106: 03/16(土)01:24 ID:hnHbeAW7(1) AAS
2. 東京駅、東京ー上野間
a. 大昔の八重洲口留置線と東京機関区
b.ホーム無し13番線
c .神田方留置線機回し線
d. 東京上野間 単線回送線
e.秋葉原留置線
107: 03/16(土)14:56 ID:mKQsWVoN(1) AAS
コードの配線
108: 03/16(土)17:33 ID:49j+c45z(1) AAS
浜大津は三線軌条抜きにしても京津線と石坂線が分かれてホームが置かれていた時代は複雑だった（昭和56年まで）
県道高島大津線から国道161号線に出ようとすると両線の軌道敷と交差するが
クルマで通過するときにはレールを踏み越えるためガクガク揺れたものだ
109: 03/16(土)18:10 ID:7GGdUIms(1) AAS
びわこ国体開催に合わせてホーム統合工事をやった
統合されてつまらなくなったというのはただのマニア視点で、
一般の乗客は、乗り降りや乗り換えが便利になったと好評だった
110: 03/16(土)18:51 ID:JQVd8cOx(1) AAS
見ていて楽しいのは所沢駅
111: 03/16(土)18:55 ID:JU7+B+ud(1) AAS
でも車両はつまらなかった
（今はかなり良くなった）
112: 03/17(日)00:00 ID:6Sq/mM1Y(1) AAS
東武線西新井工場、本線上りは西新井出ると
左カーブするんだけど、直進方向に伸びてる
レールが工場の入場線。
何とこれが昭和の初め、荒川放水路が出来て
線路移設するまでの本線だったのだ。
西新井工場の構内線路を真っ直ぐ延長させて
追っていくと道路が残っているが、これが移設跡。
今は西新井工場はマンションになって
しまったが、工場があった時は旧規格の
背の低いレールが使われていて、
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