【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】

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345: 2023/11/19(日)12:47 ID:GLLQNrED(1/3) AAS
交流区間での出力低下は最後まで未解決だった
E531系は制御プログラムで全く同一に出来るはずだが2次巻線の出力電圧を1800Vにしてる

347(1): 2023/11/19(日)17:16 ID:GLLQNrED(2/3) AAS
青函トンネルの140キロもかなり苦労したはず
下り坂で助走を付けて140キロ出したとか無理矢理だった
上り勾配は110キロまで落ちる

348: 2023/11/19(日)17:20 ID:GLLQNrED(3/3) AAS
主平滑リアクトルを通してるものの脈流成分が残っちゃって完全に平滑にならないのが出力低下の遠因か？
脈流対策しないと整流子からの火花が大きくなる