[過去ﾛｸﾞ] 古き良き時代の近鉄電車 3号線 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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279: 2017/09/01(金)17:22 ID:Y+1VSmZc(1) AAS
単線で引くよりも志摩磯部-志摩横山間の線路移設で充分だろ。
穴川廃止して志摩スペイン村前駅を作ればいいだけだ。
280: 2017/09/01(金)23:01 ID:WgWzjbPH(1) AAS
いずれにしても終端の賢島へもさしたる競合交通機関がない上に、それほど速達性が求められる環境にはないんだから、もう少し柔軟な線路引きを考えるべきだった。
281(2): 2017/09/04(月)16:46 ID:zWel6eq1(1) AAS
全部読んだかど
詳しく知ってるのは一人だけだね
あとは雑誌やネットのクソ知識で知ったかぶりしてる馬鹿野郎
282(5): 2017/09/04(月)22:50 ID:xtnPBWan(1) AAS
>>281
何を読んだんだ？
ってか一体何のことなんだ？
このスレで何を詳しく知っているのかの話題がないから誤爆なのか？
それよりも10400の更新後は何で大阪線（および前年より入り始めた京都線と橿原線）に入らなくなったのかが謎だ。
283(3): 2017/09/05(火)02:38 ID:w8KWykpI(1) AAS
>>281
自分も何のことか訳が分からなかった。
>>282
4両固定になったから青山超えで支障が来るからじゃないかな？
以前に2400系の落成直後の臨時宇治急の山田線直通の際に少し誰かが触れていたが125kwモーターではMT比が2:1以上が必須だし。
10400系のそれは4両固定化後は1:1だ
284: 2017/09/05(火)14:15 ID:4aJIGTAM(1) AAS
知ったかぶりしてる馬鹿野郎って>>283のことじゃね
285: 2017/09/05(火)21:06 ID:B9vl7oir(1) AAS
昭和50年代後半ぐらいの富田林駅の放送
とだばぃしーとだばぃしー、お忘れものないようお降りください
とだばぃしーとだばぃしー、お忘れものないようお降りください
286(1): 2017/09/05(火)21:55 ID:xKeZs8tf(1) AAS
あぶのうございますからはどこかで聞ける？
287(2): 2017/09/05(火)22:35 ID:m0pRemk0(1) AAS
>>283
10400は分散クーラーへの更新で屋根周り補強したり
少し重くなったりとかもね。
288: 2017/09/05(火)22:45 ID:CDKyVXWG(1) AAS
>>286
油坂
289: 2017/09/06(水)12:02 ID:CdeOfBoK(1) AAS
スカみたいなつまらんレスすんなよ
290: 2017/09/06(水)19:50 ID:DXNsfm9n(1) AAS
>>287
知ったかぶりしてる馬鹿野郎乙
291(2): 2017/09/06(水)20:07 ID:+utrL0ne(1/3) AAS
では名古屋線に運用固定された正確な真相を書いてみれば？
期待して待ってるからなw
292(1): 2017/09/06(水)20:13 ID:Mw0mPwkl(1/2) AAS
10400の入場先の工場は五位堂検修車庫開業後も塩浜でやってたらしいがマジか？
293: 2017/09/06(水)20:34 ID:Mw0mPwkl(2/2) AAS
>>291
知ったか振りとホザく人間が一番知っていると言うことだからそいつに言わせればいい。
ただし知識自慢は他人から自己顕示欲の強いモノと思われるので控えること。
294(2): 2017/09/06(水)20:39 ID:k6JPNnhD(1/3) AAS
>>291
西青山〜榊原温泉口の下り線
>>292
五位堂の車は五位堂 塩浜の車は塩浜
295: 2017/09/06(水)20:48 ID:+utrL0ne(2/3) AAS
>>294
下り線に何の運用上制約があるの？
296: 2017/09/06(水)21:07 ID:k6JPNnhD(2/3) AAS
知識自慢は他人から自己顕示欲の強いモノと思われるので控えます
ご自身で研究してください
297: 2017/09/06(水)21:26 ID:+utrL0ne(3/3) AAS
知らないなら知らないとはっきり言わないと。
そもそも自己顕示欲の無い人は2chに書き込みしませんよw
298: 2017/09/06(水)21:35 ID:k6JPNnhD(3/3) AAS
簡単なことですが、知りません分かりません
自己顕示欲むき出しで失礼しました
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