[過去ﾛｸﾞ] 【もしも日立だったら】ドリームランドモノレール (885ﾚｽ)
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53(1): 2012/10/12(金)18:06:41.48 ID:e+k5nw2M(1) AAS
裁判で勝ち取った金額より建造費のほうが高いんじゃないか？
73: 2012/10/18(木)13:01:53.48 ID:gm3R3s8L(1) AAS
日立の洗濯機「からまん棒」
188(2): 2012/12/14(金)19:50:02.48 ID:r5H5e1F5(1) AAS
>>135>>137>>140>>142>>147>>153
以上平戸ボボが今年3月に遺したコメント
210:回想774列車[]2012/03/17(土) 08:53:21.91 ID:ISJaC2+T
>>209
横浜市電とかウザイ
まだ朝鮮人の二枚舌が出てますWWWWWWWWWWWWWWWW
271: 2013/03/12(火)19:29:03.48 ID:N2uaqfIh(1/2) AAS
ミーのオフィスを誘致
302: 2013/05/21(火)06:04:10.48 ID:aJeMBzoa(1) AAS
数年前に橋脚が撤去されたときに痕跡はほぼなくなった
659(1): 2016/10/23(日)12:13:25.48 ID:i4fVsHWs(1) AAS
個人でいくら大事に保存しても20年もすればこうなるという例
外部ﾘﾝｸ:photozou.jp
屋内で保管できないんならやめたほうが良い。
774: 2018/05/31(木)04:07:24.48 ID:Qqx50/mv(1) AAS
>>773
というか・・・ 運輸行政において
かつて索道の根拠法令が、現在の軌道法同様に異なっていた
1987年の鉄道事業法施行までは、「索道規則」（昭和22年運輸省令第34号）が根拠法令
外部ﾘﾝｸ:dl.ndl.go.jp
外部ﾘﾝｸ[do]:hourei.ndl.go.jp
現法令下おいても「索道事業※」に分類され、鉄道事業ではないこと
※鉄道事業法 第三章 索道事業 （第三十二条―第三十八条）
外部ﾘﾝｸ:www.japaneselawtranslation.go.jp
787: 2019/02/10(日)08:41:09.48 ID:8vxYAwBi(1) AAS
もう1本も橋脚残ってないですか？
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