[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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222: 2011/08/03(水)18:15:56.84 ID:y+TfJONI(1) AAS
美濃北方はまだ残ってるんだな。
313: 2011/11/03(木)08:00:31.84 ID:GsWjLTa/(1) AAS
>>312
谷汲なんて、５年程しか持たなかった。 そりゃあの運賃とダイヤなら利用するワケない。
バス転換後の乗客逸脱率７５％達成だったけ。
418(2): 2012/04/22(日)21:43:20.84 ID:EHDdd6J7(1) AAS
「名古屋憎し」は地元の感情としては本当
繊維産業で栄華を極めた大岐阜が没落するにつれ、
名古屋資本がインフラを買い漁っていくのを苦い思いで見てた岐阜経済界
もう鬼籍入りか、棺桶に片足突っ込んでるような世代の話だけどね
ちょうど今、かつて経済大国で鳴らした日本を急速に追い上げ追い越していく
中国や韓国に抱く感情、といえなくもない
480: 2013/02/12(火)20:20:46.84 ID:AyYqO8Xb(1) AAS
>>479
そりゃないだろう
489: 2013/03/19(火)09:28:18.84 ID:OS0nb1Rv(1) AAS
もう3月20日だけどまだ土盛りは殆ど残っとる。
553: 2013/11/17(日)23:57:02.84 ID:LvgTc/C8(1) AAS
>>550
東行車線から道路南側の店舗へ右折する車が
車線を塞がなくなったから充分改善の範疇に入ると思う
片側2車線にする程の交通量もないだろうし
県管理の国道、線路跡、市道の用地境はそのままなのかな？
>>552
新川へ入場する時に犬山廻りだったことじゃないかな
649: 2015/01/08(木)19:20:02.84 ID:QtmPaVdV(1) AAS
>>648
ああそうなんだ
俺の記憶違いか
thx
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