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旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002レス)
旧名鉄600V線を語ろう part20 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/
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918: 911 [] 2017/08/25(金) 01:45:51.38 ID:0AholkCc レスくれた皆さん、ありがとうございました。とても参考になりました。 先日、行ってきたので簡単に報告を・・・。 朝一の入舟町経由岩戸公園行きのバスにうまいこと乗れたので バスの車中からですが田神駅付近の線路跡を見れました。 その後、忠節から旦の島方面に行き、伊自良川周辺も歩いて尻毛駅跡へ。 そこから又丸、さらに美濃北方方面に・・・、と思ったけど、あまりの暑さに 途中でギブアップして、又丸西からバスで岐阜駅方面に戻りました。 450円のきっぷで思った以上に広範囲にバスに乗れることもわかりました。 今回、追加で払ったバス代は又丸西〜島消防署の170円だけでした。 次は、もう少し涼しい時期に再挑戦したいと思います。 今回、たまたま家にあった15年ぐらい前の道路地図を持っていったら とても役に立ちました。次は長良川鉄道、樽見鉄道もからめて黒野、谷汲山や 関、白金方面も挑戦したいと思います。 どうもお世話になりました。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/918
919: 回想774列車 [sage] 2017/08/25(金) 11:19:33.16 ID:FWR8lYMg >>918 涼しくなってからならレンタサイクルはどう? http://www.city.gifu.lg.jp/9790.htm http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/919
920: 回想774列車 [sage] 2017/08/29(火) 23:57:00.76 ID:eshTePZ4 近ノ島は、資材置き場みたいになってるけどホーム自体は健在 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/920
921: 回想774列車 [] 2017/08/30(水) 13:50:59.41 ID:Dh89kZfI 数年ぶりにR157を走ったら、揖斐線を跨ぐ陸橋が消えていた http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/921
922: 回想774列車 [] 2017/08/30(水) 16:07:09.50 ID:PXVXDqIw R157って「落ちたら死ぬ」の看板で有名な酷道だっけか? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/922
923: 回想774列車 [sage] 2017/09/01(金) 01:29:51.71 ID:A7zyitTT >>922 それは本州を横断する山間部の話で、端っこの岐阜市周辺と金沢市周辺は普通の国道 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/923
924: 回想774列車 [] 2017/09/06(水) 09:53:47.94 ID:MMJzwXpg 同じくらいの豊橋ではちゃんと走っているのに何故岐阜では 残せなかったのか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/924
925: 回想774列車 [] 2017/09/06(水) 14:04:00.12 ID:Lygg/uet 同じくらい? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/925
926: 回想774列車 [sage] 2017/09/06(水) 22:34:59.30 ID:eaFo8Zgk >>924 ぶっちゃけ、無くなっても大して困る人いなかったから 車の方が便利だし、運転免許がない学生や老人くらいしか利用しないよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/926
927: 回想774列車 [sage] 2017/09/06(水) 22:45:02.24 ID:H2tb0p5B >>924 岐阜市が残す気全くなかったから 譲渡金額20億と聞いてあまりの破格値(の安さ)で存続決まったなって思ったのに http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/927
928: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 06:00:03.53 ID:kWrSkZss >>927 維持費考えたら高い。しかもランニングバカ高510とか750とかも ついてくるぞ。どうするんだよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/928
929: 回想774列車 [] 2017/09/07(木) 07:09:23.50 ID:dxtzy5bt >>927 だったら、お前が買えよ。20億だろうが20兆だろうが 税支出を伴うこと忘れるな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/929
930: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 07:47:04.51 ID:s/6ZG1a1 >>926 あれだけバスが走ってるんだから免許あってもみんながみんな自家用車ってわけでもあるまい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/930
931: 回想774列車 [] 2017/09/07(木) 09:52:31.01 ID:Llq2PyLy ほぼ完全並行してバスが走っていて 公共交通同志で潰しあいした感もある。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/931
932: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 10:03:09.36 ID:GFYChsGM 結局県と市にやる気が無いに尽きる。譲渡を打診された両備が行政の協力を得られないからと断ったし http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/932
933: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 12:12:36.77 ID:s/6ZG1a1 でも結局のところ県と市があってたのかもしれないよ 短期的に見ればね 長期的に見ても電車を活かして岐阜市街地の再生が出来たかというと結局は無理なんじゃないかと思うから 廃止で仕方がなかったのかも http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/933
934: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 20:12:30.51 ID:45wOPEQ4 岐阜市の玄関口が新岐阜(現名鉄岐阜)からJR岐阜駅に移行したこと、岐阜市中心部の求心力が完全に衰えたこと。 バスだと軌道がないから都市の流動の変化に対応できるけど、路面電車だとそうはいかないから、やはりやむを得なかったんじゃないかな。 ただ、美濃町線はどうにかして生かす方策を考えられなかったかなあと、ちょっと残念。 関市中心部への公共交通って、岐阜からも名古屋からも実質パスしかないだろ。 そのパスの本数がねえ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/934
935: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 21:35:34.73 ID:4UpSv1eQ 美濃町線を残したとしても、あの速度ではねぇ。 福島市や前橋市とかと同じ状況から、軌道系交通が大手私鉄の庇護下でいたずらに延命したと考えるのが正しいのでは? 名鉄系だと尾小屋鉄道の様に無意味な延命をしてしまう例がある。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/935
936: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 22:40:24.22 ID:eC0xj9EH >>929 自治体が協力しない限り民間には売らんって宣言してたから個人が金出すって 言っても無理だっただろ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/936
937: 回想774列車 [sage] 2017/09/07(木) 23:26:39.02 ID:D73s27V4 実は関市や美濃市からは、中濃新線を要望する構想があった。 名鉄犬山線を新鵜沼から関まで延長する案だった。 しかし、途中がトンネルだらけになるため名鉄があまり乗り気でなかったのと、岐阜市の影響力が弱まるのを嫌った岐阜県が消極的だったので、単なる妄想のような形で終わってしまった。 でももし実現していたら、長良川鉄道も電化されて、ミュースカイが郡上八幡直通なんて夢も実現した、かも。 美濃町線は全線専用軌道だったとしたら、もう少し可能性もあったかもね。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/937
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