[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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551: 2013/11/17(日)10:18 ID:jZZuluie(1) AAS
>>549
片側２車線も可能なんだけど結構平行する道路と付いたり離れたりで一定してないから車線を増やしにくいのだろうな。
552(1): 2013/11/17(日)15:41 ID:W1pL7jYQ(1) AAS
>>549
新川工場じゃなくて？
犬山は初耳だわ
553: 2013/11/17(日)23:57 ID:LvgTc/C8(1) AAS
>>550
東行車線から道路南側の店舗へ右折する車が
車線を塞がなくなったから充分改善の範疇に入ると思う
片側2車線にする程の交通量もないだろうし
県管理の国道、線路跡、市道の用地境はそのままなのかな？
>>552
新川へ入場する時に犬山廻りだったことじゃないかな
554: 2013/11/18(月)07:13 ID:T0iBWEeh(1) AAS
旧谷汲駅でイベント開催。
なかなかの賑わいだった様子。
555: 2013/11/18(月)07:45 ID:wv6V6+7Z(1) AAS
ＧＯ５ＧＯ！
556(1): 2013/11/18(月)16:00 ID:4yvLgK2m(1) AAS
ﾓ555は事故廃車だったんだっけ
557(1): 2013/11/18(月)18:47 ID:AKx5mGEQ(1) AAS
>>556
京阪の5555号車も中学生の置き石で転覆大破廃車だな
558(1): 2013/11/19(火)00:05 ID:s97/O16f(1) AAS
>>557
それ、5554号車だから。
559(1): 2013/11/19(火)11:49 ID:eo64Eyg3(1) AAS
R156のBPが開通してたが、線路跡使えば四車線化も可能だと思うのになにをやってるんだ・・
560: 2013/11/19(火)18:41 ID:M+PQncZE(1) AAS
>>558
そうだったのか！語呂がいいから素で間違えたorz
561: 2013/11/19(火)21:04 ID:3jiJ+0oT(1) AAS
>>559
線路跡の幅員は１車線分だし156号にずっと沿ってる訳でもないし
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.city.gifu.lg.jp
既存路線の複々線化ではなく
将来は複々線化も可能な新線の建設
というところか
562(1): 2013/11/20(水)10:31 ID:ItM29JTG(1) AAS
碌な歩道も無かった道に線路のあった幅を使ってきちんと縁石で
仕切った歩道ができて歩行者や自転車には快適な道になりましたよ。
563: 2013/11/20(水)23:54 ID:xFLSzWrB(1) AAS
それはよかったですな
564: 2013/11/22(金)03:41 ID:Wko2d0dp(1) AAS
R156BPの話で何故か他の場所を持ち出す>>562
565: 2013/11/23(土)09:20 ID:5qUZIgHq(1) AAS
そうだったか
566(1): 2013/12/12(木)18:14 ID:N8s2vJzD(1) AAS
名古屋市、LRT導入検討だって。
567: 2013/12/13(金)00:37 ID:rAoGZ4c7(1) AAS
岐阜市も早く！
568: 2013/12/13(金)03:01 ID:iGSC/hCq(1) AAS
はよって何処に敷設するんだ？
軌道内走行禁止、クルマとバスの住みわけが下手なのにこんなことしても
569: 2013/12/13(金)03:54 ID:QVEaupuk(1) AAS
ちゃんとした都市計画立ててからでないとどうしようもないわな
570: 2013/12/13(金)08:54 ID:vwTkflgP(1) AAS
岐阜は、連接バスやな。
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