【紫にけむる】米子鉄道管理局【夜明け】

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39: 2008/10/03(金)12:27 ID:ojr1Z8Ub(1) AAS
>>38
法勝寺電車？
山陰金属引き込み線？

40(1): 2008/10/03(金)19:22 ID:hOaTk/Ac(1) AAS
法勝寺電車は分かるけど山陰金属ってどこ？境港の臨港線も全部消えちまったね…スレ違いだが「富士・はやぶさ」も
消えることに…
一回乗ってみたかった。

41: 2008/10/04(土)21:57 ID:J2BIxjz6(1) AAS
電化前の伯備線では、ＤＣ181系やくもと客車や貨物牽引のＤ51、ＤＤ54、ＤＤ51の
交換が普通に見られたんだよね。

42: 2008/10/04(土)22:07 ID:JYe7RdHT(1) AAS
俺はDD54は見なかったがDE10はいた。

43: 2008/10/05(日)11:26 ID:nT76ffdg(1) AAS
生山始発と米子最終の客車がＤＥ10だったかな。
ＤＤ54はＤ51の代替で伯備線に導入されたが、しばらくしてＤＤ51に変わり
たしか播但線に転出していった。

44(2): 2008/10/06(月)01:18 ID:jowqno6B(1) AAS
DF50は伯備線に入線したことあるの？。

45: 2008/10/06(月)07:55 ID:dKWl3bBO(1) AAS
>>40
山陰金属は今の全日空ホテルのあたりにあった。

もっとも僕が小学生の時には、すでに途中まで廃止になっていた。

46: 2008/10/10(金)03:52 ID:MNbrj18s(1) AAS
昔のディーゼル特急の風格はピカイチ！　　１１両編成のやくもが素敵でした。

47: 2008/10/10(金)16:12 ID:yveHGbLc(1) AAS
＞＞４６
＋３両はガラガラで１０号車を独り占めして
岡山で買ったケンタッキーフライドチキン食いまくったのが
子供のころのやくもの思い出

48(1): 2008/10/10(金)22:01 ID:d+MHUUDN(1) AAS
中坊の時1回だけ境線でDD16を見た
ヨを1両だけ引っ張って…なんかの試験だったんかなぁ？
米子には配備されてなかったよね。

49: 2008/10/10(金)23:21 ID:S/6D2dig(1) AAS
ＤＣやくもは車両基地が米子だったから、車両の回送区間が出雲市−米子の
６０ｋｍもあったんだよね。

50: 2008/10/11(土)18:41 ID:YoHbpKVh(1) AAS
>>48
浜田に配備されていたと思うが、検査明けの試験とか？

51(1): 2008/10/11(土)20:16 ID:fr52+reZ(1) AAS
浜田？へぇ〜知らんかった。三江線用？DD16のやたら短い
ボンネットがお気に入り。

52(1): 2008/10/12(日)00:56 ID:Cs/mwMJA(1) AAS
>>44
昭和30年代の一時期に当時の京都ー大社間（伯備線経由）の客車急行「だいせん」
をDC化されるまで岡山ー大社間でDF50が牽引していた。

53: 44 2008/10/12(日)06:38 ID:piw58yOI(1) AAS
>>52
ありがとうございました。

54: 2008/10/12(日)22:02 ID:QDU4c1Hu(1) AAS
客車だいせんはＳＬ牽引だと思ってました。ＳＬ全盛期の伯備線でＤＦ５０
で谷田峠越えしてたなんてびっくり。

55: 2008/10/13(月)13:47 ID:umyfJSwv(1) AAS
>>51
25年前に現業からもらった基準運転時分表に山口線貨物（定数失念）
ってのがあって、速度種別は停貨Ｊ８とかだったか？

56(1): 2008/10/16(木)22:11 ID:k3sHgXU0(1) AAS
その昔、米子駅２階ホーム側にあった米吾の食堂のラーメン美味しかった。

57(1): 2008/10/16(木)23:20 ID:ITDRvXJl(1) AAS
米子駅と云えば
やっぱり大山そばですけん!!

58(1): 2008/10/16(木)23:28 ID:nvqGf0qz(1) AAS
自分は吾左衛門鮨(鯖)と大山そばのセットが好きで、行くと必ず喰べる。