[過去ﾛｸﾞ] 実況サロン自動車部＆自動二輪部＆自転車部 (891ﾚｽ)
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1: [sage マリアさん95さい] 2008/04/06(日)01:04 ID:7p7c+GUg0(1/5) AAS
jikkyo.orgのみんなでサイクリング、ツーリングモータースポーツなど自転車バイク自動車に関わる事で盛り上げていこう
872(1): 酵母 ◆yeastZfwH. 2012/08/02(木)20:04 ID:QvENi3vo0(1) AAS
柿の財布が軽くなるな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.blogcdn.com
873: 柿 2012/08/02(木)21:07 ID:THXVdiOk0(1) AAS
社外メーター他を1箇所にまとめたぜﾌﾍﾍ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uploda.info
>>872
MSアクセラから乗換えなんて全く考えてない(ｷﾘｯ
874: [sage24マホ でっかい21 etc.] 2012/08/05(日)20:20 ID:aYpQxsvU0(1) AAS
柿のメーターまわりみてると、やっぱりシンプル・イズ・ベストだなって思う
875: 柿 2012/08/05(日)21:57 ID:V2pIiXck0(1) AAS
車のコンディション確認には社外メーターは必須だからどうしてもこうならざるをえない
876: ◆cosetteCGQ [sage 少女コゼット1歳] 2012/11/29(木)18:47 ID:0qsxZj720(1) AAS
マツダ乗りとしておめでとう
【COTY】2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤーは CX-5 に決定
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
877: 柿 2012/12/28(金)05:16 ID:bWl1x0eI0(1) AAS
流石プレイボーイ。分かっていらっしゃる
米『プレイボーイ』誌が選んだベストカー！マツダ「マツダスピードアクセラ」もランクイン
外部ﾘﾝｸ:jp.autoblog.com
878: 酵母 ◆yeastZfwH. 2013/01/11(金)00:18 ID:cIYU4Ars0(1) AAS
>「新型キャデラックをチェック」部門
>同誌によると、「キャデラックの放つエンジン音にはあらがえない」
噴いた
879: 柿 2013/01/19(土)19:10 ID:RNkurz5o0(1) AAS
車好きでISといったらやっぱりレクサスだよな。。。
レクサス IS 新型…進化したデザインを見る［動画］
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
最近のレクサスデザインは頑張ってるのが分かるけどISはマジでｶｯｺｲｲ
880: ◆cosetteCGQ [sage 少女コゼット1歳] 2013/01/23(水)00:00 ID:lcN/eAnk0(1) AAS
ISは前のがよかったな
最近のレクサスはでかいグリルがなんか
881: 柿 2013/01/23(水)21:46 ID:MKeVT8M+0(1) AAS
新車リースはせずディーラー系店舗で安全安心清潔な中古車購入or競合車値引きで安く新車購入した方がｲｲ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.imanorikun.jp
5年間にかかる税金が502540円・・・だと。
うちのMSアクセラは今年2回目の車検だけどこんなに掛かってたなんて･･･
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uploda.info
882: 柿 2013/01/25(金)00:13 ID:79s+a1hE0(1) AAS
ダイハツのワークス蛾物故割れた
外部ﾘﾝｸ:www.dsport-web.com
＞彼女はD-SPORTを応援する妖精「DINA（ディナ）」といいます☆ 彼女が姿を現したのは、2012年12月。
883: 柿 2013/02/11(月)23:46 ID:B1Gd01nI0(1) AAS
新型アクセラの確たる情報が出てきてる
277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/02/11(月) 22:31:20.66 ID:5Zq4JrP40
新型アテンザ(ダミー)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-35-origin.fc2.com
次期アクセラ(ダミー)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
ヘッドがちょっとアクセラの方が精悍?
サイドのラインがアクセラはやっぱ2本しかないねー
職人さん妄想全開でアテンザ見本に色つけてw
ついでに shinari
省19
884: ◆cosetteCGQ [sage 少女コゼット1歳] 2013/02/19(火)23:11 ID:Px0U7zJs0(1) AAS
shinariのフォルムのまま出せないものかね
885: 柿 2013/02/27(水)21:36 ID:YBgEFu1s0(1) AAS
うちのアクセラは戸愚呂(弟)かよｗｗｗ
465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/02/27(水) 06:13:48.07 ID:99aSFzO20
>>463
そういう人の為にヒューズ抜きって裏技があるんじゃないかｗ
コピペだけど読んでみて（一部省略してる）
ｴﾎﾞ6/7/8からの乗り換えだが、この車の問題な点として率直にｺﾒﾝﾄすると(ry
そこでとある電子制御ｶｯﾄのﾋｭｰｽﾞを抜くと全く別物のｴﾝｼﾞﾝ特性に変化することが分かった。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを空け僅か30秒で無理やり抑えられていたﾊﾟﾜｰが戻る。はっきり言ってﾋｭｰｽﾞ抜きの前ではﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ交換等の小さなﾁｭｰﾝは全くの無用と思われる程。
まず低速ｷﾞﾔ時が怖いくらいの超ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞになるなることが特筆で、ｴﾎﾞ9iﾏｸﾞﾈｼｳﾑﾀｰﾋﾞﾝ）と比較すると、ﾀｰﾎﾞの立ち上がりが早くｾﾞﾛ加速Gもｴﾎﾞよりも全然強い。
過去に各車でﾀｰﾋﾞﾝ交換した経験もあるが、「ﾉｰﾏﾙ」でここまでの加速Gを持つ車は乗ったことがない。
省7
886: [sage24マホ でっかい21 etc.] 2013/02/28(木)23:44 ID:ZMuAl5lQ0(1) AAS
なるほど、わからん
887: 柿 2013/03/01(金)00:06 ID:WMqd4ueU0(1) AAS
とあるヒューズを抜いたら電子制御の縛りが全て解除され
本来の性能を発揮できるが
安定性が無くなくなり危険
3行
888: 柿 2013/03/02(土)20:57 ID:x1UY8woQ0(1) AAS
去年の末にみんカラのオフ会で出会った人(車所有)のプロフィールを改めてみたら平成5年生まれだった事知った。
19歳･･･だと･･･
889: すみダレ 2014/12/23(火)19:44 ID:ncIwKxpM0(1) AAS
個人的ドライブメモ
津山〜平田食事センター〜備中国分寺〜津山
出発1495km 帰着1647km 走行距離152km
出発地点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:captain.jikkyo.org
平田食事センター到着
画像ﾘﾝｸ[jpg]:captain.jikkyo.org
お昼ごはん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:captain.jikkyo.org
中の様子
省8
890: すみダレ 2015/05/17(日)18:55 ID:TzEBgDzE0(1/2) AAS
個人的ドライブメモ
本日のドライブルート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:captain.jikkyo.org
道の駅はわいで見つけたゆるキャラ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:captain.jikkyo.org
891: すみダレ 2015/05/17(日)18:55 ID:TzEBgDzE0(2/2) AAS
間違えた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:captain.jikkyo.org
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