[過去ログ] 【JDI 】ジャパンディスプレイ Part.9【日本の恥】 (1002レス)
前次1-
抽出解除 必死チェッカー(本家) (べ) 自ID レス栞 あぼーん

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
リロード規制です。10分ほどで解除するので、他のブラウザへ避難してください。
794
(1): 01/13(月)10:17 ID:rnJ1nxlj(1/6) AAS
フル充電された航続距離間をカウントダウン方式にして充電するタイミングを残りkm数で視認させる機能はあると運転者は計算しなくても済む
795
(1): 01/13(月)10:33 ID:rnJ1nxlj(2/6) AAS
天候の温度は携帯端末で検索できます
車載の室内温度は管理において重要視されます
796
(1): 01/13(月)10:59 ID:rnJ1nxlj(3/6) AAS
アナログ盤の秒単位は針で示しますが細かい針で見にくいです
一般的に支流とされるデジタルでの秒単位は点灯式で進行がわかりません
動体視力が劣化すると運転動作が怠ります
運転動作を明確に意識するには時間帯を秒単位で表示して明確に意識を高める事が必要でしょう
797
(1): 01/13(月)11:05 ID:rnJ1nxlj(4/6) AAS
イノラックスとCARUXとの間にJDIが並行に止まるタイミングが記者会見を見る限りかなりズレています
798
(1): 01/13(月)11:15 ID:rnJ1nxlj(5/6) AAS
JDIが運転で後退すると仮定します
安全確認で運転席のミラー確認だけの方法と助手席側のミラー確認だけの方法を比較して見ると止まるポイントが一致していない根拠です
運転席1面にディスプレイを埋め合わせても意味がないです
運転席の間近にミラー確認できる機能があれば左右一致します
799
(1): 01/13(月)11:27 ID:rnJ1nxlj(6/6) AAS
コントラストが既存よりも高くなるとカメラから映し出す映像の動きがよくなるだろ?
娯楽番組のコントラストでの視認性ではない
いつまでも既存のスペックに頼っていては成り立ちませんのでオプションパーツとして部品販売を促進して頂きたい
前次1-
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.034s