【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (875ﾚｽ)
【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/
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179: 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 15:19:13.07 ID:2bKHDpKU >>178 ボンバルディアはイタリアの旧アンサルド(今の日立レール)とETR400電車を協業しているから日立つながりかも。 でも確か2+3列シート車の実績は無いよね。何を作るつもりだろ？ 独シーメンスは中国向けヴェラロCNベースか。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/179
180: 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 17:21:38.05 ID:dBFnEPhA >>179 あー、ETR400の走行装置周りボンバルなのか あれの性能と実績なら全然参加して来ておかしくないね てかETR400も加速度2.52km/h/sあるのか普通につおいな 中国CRH1のグループがボンバルだったから2+3シートもあるんじゃなかな ボンバルは異次元のトラブル尽くしが通常だからアレだけど、伊、英の流れで日立が加わってたりすると話変わってくるなー http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/180
184: 名無しの車窓から [sage] 2019/12/04(水) 18:15:47.54 ID:0vpU9CnV >>179 >ボンバルディアは >2+3列シート車の実績は 中国に卸したCRH380Dがあるよ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/184
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