【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (870ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
503(1): 2021/12/27(月)17:19 ID:hm1Sag0J(1/3) AAS
車幅程度のことを絶対視し過ぎ
505(1): 2021/12/27(月)17:40 ID:hm1Sag0J(2/3) AAS
>>504
その程度は普通にあること
ベラロもペンドリーノもそれらに対応して様々な国で走ってる
そして今度はV300ゼフィーロもイギリス規格で登場する
そしてN700Sは逆に欧州車では変更不要の部分で結局価格爆上がりなのは前出の通り
508: 2021/12/27(月)17:59 ID:hm1Sag0J(3/3) AAS
>>506
ボリューム少なすぎだし当て馬感満載だったからでしょ
でもこれで意外と日本とうまく行ってないことが分かったし、そうこうしているうちに時間が経って700Tの置き換え分も視野に入ったり、両端とも高鐵延伸の話も出てきてるから
今後発注ボリュームが変わる可能性もあるので今後どうかはわからないけど
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