【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (871ﾚｽ)
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: 2022/02/06(日)19:11
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526: [sage] 2022/02/06(日) 19:11:35.45 ID:xcFYRTBb シーメンスとアルストムにとって看板製品の中華客家文化圏総代理店である 中国中車大連の下請協力で生産ライン区画は魅力的であり川崎重工業も この3拠点の下請協力で生産ライン区画から叩き出されたくないためには 中華民国台湾の第三セクター企業による迷い箸の様に思える小ロット生産の 入札説明会は自主辞退したほうが儲かるという非関税障壁の構図がある。 中国中車青島四方 中遠南通造船所 中遠大連造船所 台湾鉄路管理局の新型特急電車のほうは著しく有利な一者随意契約で適切妥当な 車両単価の大量導入短期集中決戦により入札不調どころか営業運行後は安定運用中で 百年来の商取引相手との実務ノウハウの見事さを見習った方が良いし中華民国台湾の 国府軍空軍の機種選定要求仕様で漢翔航空工業への提案依頼の出し方の手順も参考になる。 日本車輛製造とJR東海グループは台湾車輛の案件で住友商事、中國鋼鐵、行政院の施策効果 により未必故意的な取り込み詐欺だと思われて撤退済のあとの祭りのため鉄道車両製造各社は 破門廻状が出回っているとは思えない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/526
シーメンスとアルストムにとって看板製品の中華客家文化圏総代理店である 中国中車大連の下請協力で生産ライン区画は魅力的であり川崎重工業も この拠点の下請協力で生産ライン区画から叩き出されたくないためには 中華民国台湾の第三セクター企業による迷い箸の様に思える小ロット生産の 入札説明会は自主辞退したほうが儲かるという非関税障壁の構図がある 中国中車青島四方 中遠南通造船所 中遠大連造船所 台湾鉄路管理局の新型特急電車のほうは著しく有利な一者随意契約で適切妥当な 車両単価の大量導入短期集中決戦により入札不調どころか営業運行後は安定運用中で 百年来の商取引相手との実務ノウハウの見事さを見習った方が良いし中華民国台湾の 国府軍空軍の機種選定要求仕様で漢航空工業への提案依頼の出し方の手順も参考になる 日本車製造と東海グループは台湾車の案件で住友商事中鋼行政院の施策効果 により未必故意的な取り込み詐欺だと思われて撤退済のあとの祭りのため鉄道車両製造各社は 破門廻状が出回っているとは思えない
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