Texas Central Railway テキサス新幹線★2 (429レス)
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20: 2018/12/29(土)08:50:07.92 ID:ygYcz4gu(1) AAS
まったく学校文化祭の学芸会かよw
轍ガタガタな州間高速国道網と非電化単線な貨物列車街道の容量逼迫化はもはや万策尽きたorz
外部リンク:texasrailadvocates.org
UPガー!Amtrakガー!サンセットリミテッドオーマイガー!
外部リンク:texasrailadvocates.org
<緊急告知>テキサス州交通政策の失敗を糊塗するためプロジェクトやサービスの資金戦略を検討するので一般州民から意見募集中♪
外部リンク:www.progressiverailroading.com
39: 2019/02/24(日)14:39:05.92 ID:YCisqwTU(1) AAS
UP支線区のうち超閑散路線のワシントンアベニュー公園JCTから
南ナパソタJCTまでの鉄道路線免許及び営業運行権の一切権利と
中心繁華街交通結節点へのラストワンマイル9kmは並行区間新線
建設開業権利の抱き合わせセット販売を購入したうえで鉄道会社
として規定されたほうが利害関係調整や法規制対応はやりやすい
のだろうがテキサス州議会からの勧告とその腹積もりを警戒
するならこのままでも構わないのかなぁ良く訳判らん。
ヒューストン北西新駅舎は陸の孤島だし市庁の地区再開発
よりけりで振り回されるリスクが大き過ぎるし公園JCTから
州間高速国道10号線をひたすら小判鮫しながら道路上高架
省7
251: 2021/04/24(土)16:38:57.92 ID:sFQMTrco(1/2) AAS
アメリカは貨物が、JR東海目線で見れば、化け物だからな
新型コロナ下でもメジャー貨物鉄道会社は全盛期のJR東海と同等以上に稼いでいる。
高速リニアや高速鉄道も、もはや貨物鉄道に改革すべき秋だろうな
338: 2022/05/22(日)11:42:40.92 ID:u9j0BF4b(2/2) AAS
そもそも現地紙からテキサス高速鉄道線TCHRの記事論調は消え去って久しい
texasrailadvocates.org/
www.bizjournals.com/dallas/news/transportation
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