Texas Central Railway テキサス新幹線★2 (429レス)
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(1): 2018/12/02(日)13:31:49.43 ID:ALjV4+gZ(1) AAS
前スレは落ちていたのか。1乙

地元紙記事のインタビュー取材映像ね。
外部リンク:www.wfaa.com
外部リンク[php]:www.houstonchronicle.com
外部リンク:texasrailadvocates.org
46: 2019/02/25(月)11:52:00.43 ID:SlMG+zEV(1) AAS
日本式土地所有権購入と米国式鉱業権設定とは土地概念が全く違うが
概算の建設単価35〜47億円/kmだと総工費122〜164億米ドルの
1兆3510億円〜1兆8150億円としてきちんとスキーム確立しないと
ちょっと乖離し過ぎどころか漠然としているねぇ。

出資金募集目標は45億米ドル5000億円相当として日本勢は過半数を
東海旅客鉄道は現時点の外国人株式保有割合を超過してはならないが
JRCの出資金250万米ドルとJOINの出資金4000万米ドルとJOINとJBICの
協働融資枠の転換社債3.0億米ドルはTCP社経営陣のうち取込詐欺師が
大量脱走するまでは供託状態だったっけ。

TCP社が誘致したコラボレーション各社だがサリニインプレジオ系列
省5
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