Texas Central Railway テキサス新幹線★２ (429ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
197: 2020/10/31(土)00:26:27.17 ID:phjVP/Yu(1) AAS
ところでコットンベルト線旅客化事業は音沙汰無しだが
フォートワース市は老朽廃止された貨物線を授受したが
軌道改修近代化更新すらせずコンサル丸投げで新規扱いの
路線設計だけやった気分になって満足したつもりなのかな？
2018年連邦補助金9億0800万USD×USDJPY112.8円÷41.86?＝建設単価24億4679万円/?
263: 2021/05/17(月)19:42:50.17 ID:VC/tH7HK(1) AAS
>>261
そもそもインターステートですら未完成・未補修の道路が多いアメリカに新幹線システムを輸出とか無謀
ディーゼル機関車だとGEどころかジーメンスとも勝負できないが
268: 2021/05/26(水)07:50:32.17 ID:ojqkOw7P(1) AAS
火力水力原子力などベースロード電源は交流特高圧22500Vが主流として電力幹線網連系には11000V、6600Vへ降圧する
方式もあるが交流特高圧26500Vへ昇圧はアルストムパワー、シーメンスG＆P、日立ABB、日立製作所、三菱電機、東芝など
重電大手各社の発送電向け市場寡占が続く社有技術知識と保守整備体制よりけりだしそんなもんは市販流通しないため
Kiewitは取れる位置に居ない性質のシロモノだよ。
現時点はスペイン風邪蔓延までの米国鉄道黎明期敷設開業黄金狂時代とは違うしアマゾン、ウォルマートに通販注文
するとかウォール街証券会社に商品先物デリバティブ取引を成り行き買いネット発注するとかそういう呆れた感覚だろ？
交流特高圧11000Vへの降圧はアムトラック公社、日立レールSTS-USA、Wabtecもテキサス高速鉄道計画から排除されて
消去法としてSoftBank-Fortressのブライトライン線のように非電化路線のままで割り切ってしまうのかNYCDoT、CTDoT、
MTAメトロノース線の方式が残るがテキサス州議会総主流派、テキサスエルコット送電公社の生殺与奪権恫喝のほか
アムトラック公社が各社へ破門廻状を回す可能性もあるためTCHRは禁じ手にされる杞憂すら全く気付けないようだ。
314: 2021/12/28(火)01:20:28.17 ID:mAFMG4v1(1) AAS
マジっすか？ソースは？
329: 2022/04/02(土)20:27:08.17 ID:wIbGU7Uf(1) AAS
バイデン政権にとって本音だろ。
>質の高い旅客鉄道にとってテキサスは非常に有望な場所であると断言するつもりは無い
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