【三元橋】中国の地下鉄・都市鉄道スレ 3【浦電路】 (413ﾚｽ)
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: 2019/09/02(月)21:50
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117: [sage] 2019/09/02(月) 21:50:20.17 ID:LoZhUeVR 成都もそうだけど、都市電鉄を理解していない地方政府や党中央と 盲目的に高鉄地鉄バブルに乗りたがる有力者や不動産業界、 近郊鉄道を採算レベルで運営できる制度やノウハウのない鉄総や 鉄道業への民間資本規制(まあ歴史的経緯があるんで理解できなくないが)が 今のちうごくの都市鉄道をキメラにしてる状態。 都市鉄道に見あった運賃制度や服務規定をなしくずしで都市電鉄化が 軌道に乗ってる城際高鉄に鉄総が学ぶだけで大分変わりそうだけど。 今の普速慢車や駅務のノリでなく、真面目に郊外電車を勉強したら 今の中国はドル箱わっさわっさなだけに本当に惜しい。 KCRやJREなんて目じゃない巨大優良鉄道企業になれるのに。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1540000823/117
成都もそうだけど都市電鉄を理解していない地方政府や党中央と 盲目的に高鉄地鉄バブルに乗りたがる有力者や不動産業界 近郊鉄道を採算レベルで運営できる制度やノウハウのない鉄総や 鉄道業への民間資本規制まあ歴史的経緯があるんで理解できなくないがが 今のちうごくの都市鉄道をキメラにしてる状態 都市鉄道に見あった運賃制度や服務規定をなしくずしで都市電鉄化が 軌道に乗ってる城際高鉄に鉄総が学ぶだけで大分変わりそうだけど 今の普速慢車や駅務のノリでなく真面目に郊外電車を勉強したら 今の中国はドル箱わっさわっさなだけに本当に惜しい やなんて目じゃない巨大優良鉄道企業になれるのに
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