インドネシアの鉄道総合スレ Part2 (554レス)
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98: 2018/01/27(土)11:51:34.32 ID:Ntw94hpw(3/4) AAS
製造はともかく、多湿地域向けの主変換装置の設計では三菱はイマイチってことなんかね?
161(2): 2018/04/23(月)12:08:53.32 ID:JX1rGlid(1) AAS
ジャカルタスラバヤ間は本当に日本から中国にひっくり返ったの?
255(1): 2018/09/05(水)19:40:15.32 ID:DPDb0kHt(1) AAS
>>252>>254
単なる正直な工事進捗のお知らせにカッカすんなよ
269: 2018/10/01(月)00:15:21.32 ID:4CYUN4PH(1) AAS
直径 13.19mのインドネシア高速鉄道向け泥水加圧式シールドマシン出場
外部リンク:news.sina.com.cn
外部リンク[htm]:cn.chinadaily.com.cn
308: 2019/01/02(水)04:19:07.32 ID:vQeOA/+q(1) AAS
バンドン高速鉄道
橋桁製作開始
外部リンク[html]:www.ahqytv.cn
394: 2019/12/14(土)10:00:26.32 ID:821El3fQ(1) AAS
>>392
インドネシアはKRDIと言う電気式気動車を生産しているぞ。
日本の液体式気動車は維持管理が難しいから、海外には譲渡出来ない。
日本がミャンマーに輸出する新車は電気式気動車だよ。
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