★エースパターを語れ★14 (715ﾚｽ)
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140(3): 2023/03/15(水)06:16 ID:??? AAS
トラスでヘッドがブレにくくなるって本当なのか？
ネックが拡がっても結局シャフトとの接合部は従来と同じだし
トラス構造云々っていうのがパターの性能に具体的にどう影響があるのか理解出来ない
左右の慣性モーメントが大きくなったとかっていうデータとかあるの？
142(1): 2023/03/15(水)08:44 ID:??? AAS
>>140
＞ネックが拡がっても結局シャフトとの接合部は従来と同じだし
なんで？？全然違うじゃん？あれがどう同じに見えるの？頭大丈夫か？
144(1): [age] 2023/03/15(水)08:58 ID:??? AAS
>>140
昔のセンターシャフトのピンパターを思い出してくれ
極端に言うとヘッドの中央に一本の棒で接合してあったから、芯を外すとヘッドがどちらの方向にも回転しやすかった
それが、トラスでは2本の棒で接合してある様な構造だから回転しにくくなった
また、重心が高くなったので球の転がりも良くなった
197: 2023/03/23(木)15:34 ID:??? AAS
>>140
長い棒状のシャフトは先端に行くほど捻れ剛性が弱くなる
たとえ数センチでもお前の言うところの支点とグリップの距離を短くできれば、慣性モーメントに対し絶大な効果を発揮する
知らんけど
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