[過去ﾛｸﾞ] 悲惨な死に方のガイドライン19 (1001ﾚｽ)
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541: 2012/12/01(土)02:02 ID:/mBvKq2m0(1) AAS
>>538
悪いのは整備士ではなくて、「飛行に不可欠な機能が停止されてる状態なのに、
一目で当たり前に分かる警告が出ないか、警告が出ていたとしても一目で当
たり前には分からないようなおざなりなものにした、ゾッとするようなバカ設計者」だよな。
いわゆるフェールセーフ対策にバカ穴が開いてるということ。
当たり前の話だけど、「ゾッとするようなバカ設計者」が作ったものなら、他にも
バカ穴が開いてる可能性が高い。何から何まで全部見直さないと駄目だ。
整備士に責任をなすりつけて、フェールセーフ対策にバカ穴が空いたままで
放置したりすることがあったら､そういう発想自体が致命的。
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