[過去ﾛｸﾞ] 新潟・富山・石川都市開発総合スレ (1002ﾚｽ)
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270: 11/22(金)18:23 ID:GQf7CzKC(1/14) AAS
新幹線最速
金沢〜東京 2時間30分
新潟〜東京 1時間30分
全駅停車
金沢〜東京3時間
新潟〜東京2時間10分
276(1): 11/22(金)19:01 ID:GQf7CzKC(2/14) AAS
>>274
発狂して嫉妬に狂ってるのは金沢だろう
首都圏に1時間も近くて政令指定都市の新潟が憎いんだろうw
285(1): 11/22(金)19:21 ID:GQf7CzKC(3/14) AAS
>>279
ちなみに車だと高速で金沢〜東京5時間40分新潟〜東京3時間50分で約2時間の差があるwwwお疲れさん
304(1): 11/22(金)20:00 ID:GQf7CzKC(4/14) AAS
>>302
福井富山とかいうド田舎しかないが
307(1): 11/22(金)20:03 ID:GQf7CzKC(5/14) AAS
>>306
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311(1): 11/22(金)20:06 ID:GQf7CzKC(6/14) AAS
>>308
ド田舎に行く意味ないだろ
政令指定都市じゃないド田舎なんてどこにでもあるんだから
316(1): 11/22(金)20:25 ID:GQf7CzKC(7/14) AAS
>>314
政令指定都市の半分近くはそうだけど
317(1): 11/22(金)20:25 ID:GQf7CzKC(8/14) AAS
>>315
なんのやせ我慢だよw
318(1): 11/22(金)20:26 ID:GQf7CzKC(9/14) AAS
>>313
新潟市の4年遅れか
やっぱ田舎は後回しにされるな
範囲も狭いし
322(1): 11/22(金)20:33 ID:GQf7CzKC(10/14) AAS
>>319
そもそも隣の最大都市に行く意味w
福井とか長岡と同レベだし
323: 11/22(金)20:34 ID:GQf7CzKC(11/14) AAS
政令指定都市の主なメリットは以下の通りです。
サービスの充実
都道府県から様々な業務や新たな財源が移譲されることで、高度で専門的な行政サービスが提供できます。また特例で認められていることが多く、身近できめ細かな市民サービスの提供が可能です。
例：児童相談所や精神保健福祉センターの設置、行政区の設置、小中学校職員の任免など
サービスの迅速化
県が行っている業務のうち、市民生活に関連する多くの業務を能率的に施行することが可能。また業務処理を行うために必要な承認・許可なども担当の国務大臣と直接できるため、処理期間が短縮され、行政サービスのスピードアップが図れます。
例：療養手帳や母子手帳交付までの期間短縮
非常時におけるサービス
政令指定都市と東京都には、大規模災害や事故に対応する「特別高度救助隊」の配備が義務づけられています。除雪、消防、震災といった非常時には、行政区画に関係なく出動。市民の安全な暮らしを守ることに貢献しています。
例：「特別高度救助隊」の設置や危機管理体制の実施
省3
331: 11/22(金)20:41 ID:GQf7CzKC(12/14) AAS
>>325
じゃあ金沢は7年遅れだな
363: 11/22(金)22:39 ID:GQf7CzKC(13/14) AAS
>>358
大都市」とは，政令指定都市及び東京都特別区部をいいます。 平成22年調査では，東京都特別区部及び札幌，仙台，さいたま，千葉，横浜，川崎，相模原，新潟，静岡，浜松，名古屋，京都，大阪，堺，神戸，岡山，広島，北九州，福岡の各市が該当し，これを20大都市として表章しています
364: 11/22(金)22:44 ID:GQf7CzKC(14/14) AAS
>>362
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JR東日本によると、コロナ禍の影響が無かった2018年度（平成30年度）の東京－金沢間の年間輸送人員は、新幹線が約339.4万人（シェア74%）、航空機が約121.5万人（シェア26%）、新幹線と航空機の合計は約460.9万人である[87]。
東京 - 金沢間における新幹線の輸送人員は、東京 - 新潟間の約523万人に次いで北陸地方2位[注 7]（東京 - 富山間は約294.3万人）となっている。また、新幹線と航空機を合わせた輸送人員は、東京 - 新潟間の約523万人に次いで北陸地方2位[注 7]（東京 - 富山間は約328.9万人）となっている。
現在の繁華街→万代〜新潟駅
金沢→プロ野球なし
金沢→j1なし
金沢→48グループなし
省1
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