[過去ﾛｸﾞ] 女性専用車両に反対の奴に聞きたい part12 (1002ﾚｽ)
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397(1): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/20(土)07:29 ID:rsZ5AgJd(1/4) AAS
2015年のウォータールー大学の研究によると、知能が低い人ほどスピリチュアルや宗教を信じることが分かった。
雌車賛成派のフェミ・カルト・バカマ警官に共通していると思った。
404(4): 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/20(土)21:19 ID:rsZ5AgJd(2/4) AAS
警視庁が2004年に発表した「卑わい行為被害路線別検挙件数」によると、04年の埼京線の検挙件数は217件となっている。
中央線、総武線、山手線などの主要路線を抑えてのワースト1位だ。
しかし、10年警視庁生活安全総務課のデータでは100件まで減少し、ワースト2位になっている。
ちなみに、10年のワースト1位は中央線の117件だった。
10年以降のデータは公表されていない（以下略）
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
405: 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/20(土)21:26 ID:rsZ5AgJd(3/4) AAS
>>404
元の記事のタイトルは「JR埼京線の痴漢件数、なぜ半分以下に激減？」
というタイトルだが、激減とかいう話にほぼ意味はない。
統計というのは同じ手法で淡々と数字を集計したものでなければ、その統計から何かを言うことはできないからだ。
それどころか「10年以降のデータは公表されていない」ということであれば、
11年〜18年の現在や直近どうなのか、全く分からない。
この記事を書いた記者の知性や、「卑わい行為被害路線別検挙件数」を発表した警察の知性や品位を疑わざるを得ない。
406: 名無しさん 〜君の性差〜 2018/10/20(土)22:00 ID:rsZ5AgJd(4/4) AAS
>>404
このような「卑わい行為被害路線別検挙件数」のような統計モドキは政治的なプロパガンダと同じ性質を持つ。
中国共産党の下っ端が得意とするプロパガンダ手法で、自分たちの都合のよい情報だけを出し、
都合が悪くなったら情報を出さないという、中国大陸ではよくある私利私欲をむき出しにした低俗な手法だ。
おかげで中国の国家指導者たちですら、自分たちの国がどうなっているかわからなくなっている。
そのような手法を日本の警察がマネをするというのはとても残念なことである。
少なくとも、2011年以降埼京線がどうなっているのか、誰も何もわからない。
くだらない雌車に協力しろ、と言っておいて、その結果がどうなったかは言わない。
なんとも、中国共産党みたいなデタラメな行政を警察はやっている、ということである。
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