東急電鉄を模型で楽しむスレ 23K (680ﾚｽ)
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74(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6d4b-ZDOk) 2023/12/31(日)09:43:54.66 ID:dhyjAX8D0(1) AAS
スタイル8500投げ売りﾏﾀﾞｰ？
165: (ﾜｯﾁｮｲ 73ff-FjIa) 2024/02/20(火)19:00:39.66 ID:b53j32KP0(4/4) AAS
>>164
青ガエルの方が好きなんです
富の目蒲線仕様を買い逃したリベンジも兼ねて
234: (ﾜｯﾁｮｲ 1fb9-zqCT) 2024/03/07(木)13:28:44.66 ID:8/BbBJqj0(1) AAS
今の子供は、おぢさんの持ってた国鉄型より、Eなんちゃら系の方が喜ぶよね…；；
311: (ﾜｯﾁｮｲ 2f30-dzu7) 2024/04/10(水)16:33:38.66 ID:CP8oG4uJ0(1/2) AAS
デハ3300を動力車にしなきゃいけない理由もないしなあ
って>>305や>>306は考証にこだわり過ぎて「実物ではサハにモーターなど付いてないんだから
模型でもサハを動力車にするのはおかしいだろ」みたいな考え方をしてるんか?
314(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbf9-eugd) 2024/04/10(水)21:00:24.66 ID:UD91Ladm0(1) AAS
>>307
何を言っているのか良くわからないのだが、少し落ち着いてくれ。
動力は目黒側から6両目のサハ3607（元の3507）なので、4～5両目を抜けば元の6両時代と同じ構成のまま走行可能。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.greenmax.co.jp
増結された4～5両目は従来車と比べて即窓四隅のＲなど車体形状やデハのパンタ数とか異なるので、そのまま東横8連には並べ替えても不可。
323: (ﾜｯﾁｮｲ c6be-luo5) 2024/04/11(木)20:46:11.66 ID:USzOYbum0(1) AAS
ステップは曲がって付いてるな
349: (ﾜｯﾁｮｲ d9e5-GD45) 2024/05/27(月)00:56:46.66 ID:nLDbs2fr0(1) AAS
スタイル8500投げ売りまだぁ〜？
458: (ﾜｯﾁｮｲ 7229-w5sm) 2024/09/28(土)08:58:34.66 ID:7826pxZ60(1) AAS
基本セットを6両から4両にしてるのって、値上げ対策なのかな。
510: (ﾜｯﾁｮｲ cddc-2uFP) 2024/11/15(金)00:29:06.66 ID:781GHQ2B0(1) AAS
エアホースは付け直したいな。
554: (ﾜｯﾁｮｲ 3fe3-mSSC) 02/06(木)15:27:59.66 ID:zs1+Ae5M0(1) AAS
カビ防止にパラゾールとか効くんかね。
608: (ﾜｯﾁｮｲ d120-1s6R) 06/02(月)13:36:58.66 ID:Ilcmz9u60(1) AAS
試作車的な要素が強い形式にしては旧6000は結構製品化に恵まれたな、ほぼガレージキットだが
・あまぎ（大鰐タイプ）
・ガレージマニア（正確に覚えていないけど東急仕様で出ていたような）
・東京堂（先頭車は弘南、中間車は倉庫w）
・鉄コレ（東急、先頭車は弘南も、中間車はフリーの職員輸送列車も）
・カツミ（HO）
622: (ﾜｯﾁｮｲ d14f-G8JR) 06/09(月)00:30:01.66 ID:nyBvcJ4T0(1) AAS
ブツ８は最後に出てくると見ている。だから金策金策〜
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