[過去ﾛｸﾞ] 【密着】連結器・カプラー総合スレッド９【自連】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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820(1): 2022/01/30(日)11:59 ID:UJ8vKezZ(1/2) AAS
>>819
何に使えるのか興味がある
北米の展望車(デッキ側)とか？
821(1): 2022/01/30(日)12:11 ID:ddXmPCU/(1) AAS
>>820
日本型蒸気の前頭部カプラー
822(1): 2022/01/30(日)13:22 ID:4/rFdwmU(2/2) AAS
重連用に公式でも紹介されている。
823: 2022/01/30(日)15:08 ID:UJ8vKezZ(2/2) AAS
>>821,822
ありがとう
これは要るわ
824: 2022/01/30(日)16:23 ID:pC1UVTUN(1) AAS
JC6377が在庫品薄になったら
今後出るJC6383（JC6380の黒Ver）の方も使えるよな
825: 2022/02/16(水)12:36 ID:dkAgR5cr(1) AAS
やっと50系伸縮カプラてにいれられた
826: 2022/02/17(木)21:42 ID:RqNC/PAw(1) AAS
JC6364の再生産はまだかのぅ…
827: 2022/03/15(火)15:31 ID:fjZ1vnKg(1) AAS
YKN
828: 2022/04/04(月)20:15 ID:Ep4Ol6KQ(1) AAS
７月にKATOから出る２軸貨車用ナックルカプラーセットって何個入りなんですかね？
税込￥1,100だから二個って事はないよね？
829(1): 2022/04/04(月)20:29 ID:GouaIlKM(1) AAS
序で見るとかもめナックル、カプラーポケット、スプリング各10個て書いてるな
830: 2022/04/04(月)21:44 ID:kgNaPLlP(1) AAS
>>829
どうもです！
831(1): 2022/04/06(水)12:00 ID:73UuAfH8(1) AAS
ぶっちゃナックルってNカプラーとそれほど材料量は変わらないのに値段は高いなーとは思っちゃうんだよなぁ
Nカプラーの方が異常なのかしらん?
832: 2022/04/06(水)12:14 ID:RkWkHHMf(1) AAS
>>831
時代も違うからな。
気にしても仕方ないから、自分は中間オンリーならカトカプ。
解放の有り得る車端部ならマグネナックルと使い分けてる
833: 2022/04/06(水)12:36 ID:VUfrvUQm(1) AAS
スライド金型使ってるシャンク部分以外にカバーも必要だからな
通常金型だけでバンバン打てる奴と比べりゃ金掛かってる
834: 2022/04/06(水)19:59 ID:uxC8FeSf(1) AAS
連結、解放、遅延解放の確実さでいえばやはり本家マグネには勝てないから、うちは過渡ナックルは全廃した。
835: 2022/04/07(木)11:36 ID:lQbpcBKg(1) AAS
本家のケーディーで全部統一したいけどMT10がどこにも無いのよね
836(2): 2022/04/14(木)16:49 ID:XtWwJQdA(1) AAS
富の24系25形銀帯リニュー再販の発表あったが
オハネフ25用のTNカプラーが新規で制作されるようだな分売に期待だな
同時にカニ24-100銀帯リニューアルにも交換用TN付属されるがこちらはJC6376かな？
837(1): 2022/04/15(金)11:48 ID:D5HhFKVa(1) AAS
KATOのボディマウン密連が編成をバラす度に分解しちまうんだけどどうにかならんかな?
いつも引っ張るように外してるんだけど外し方悪いんだろうか?
838: 2022/04/15(金)12:31 ID:Jum+mU+j(1) AAS
捻っているか引っぱっているかの違いでは？
839: 2022/04/15(金)12:45 ID:noZwqUiS(1) AAS
>>837
分解するということは、一度分解した時点で爪がダメになってるはず
パーツを交換するか修理扱いが一番早い
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