[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm] HO(16番)ゲージの今後について-38- [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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28: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/08(火)19:23:13.68 ID:GZPkx/vo(3/4) AAS
>>27
同意です
Katoのようなメーカーが旗振り役なのが有り難いですね
私もC56はもう一度、購入したいと思っております
33: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/09(水)06:21:43.68 ID:13gkA61h(1) AAS
>>31
現在では、アルモデルから小型動力も数種類出てますし、
(ロッド付きもあります)
小型ディーゼル機関車のキットもあります
個人的には、安達からでてる10tモーターカーのスタイルが好きですがね
こちらは縮尺が1/70ほどになっているらしいですが
まぁ、客車の方をカツミエンドウのブルトレ風二軸客車あたりにすれば、いいかも知れませんね
77(1): 鈴木 2015/12/13(日)18:09:36.68 ID:SvGRAigG(3/4) AAS
>>26 : 蒸機好き ◆
>しょうもない人ですね、鈴木さんは
これね。
人格攻撃専門継続中ね。
180(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2015/12/24(木)03:09:35.68 ID:kOcK37zj(1/6) AAS
>>179
それは、鈴木さんの勝手な解釈でしかなく、
私が「自称講師やってる」と書いたことにはなりません
レス番要求は、「書いた内容」を確認することが目的であって、
他人の解釈を付け加えていいものではありません
ただ、相手に対して批評した場合は、その人にはそれなりの立場が必要になりますよ
185: 鈴木 2015/12/24(木)15:57:56.68 ID:bhC7n9VN(3/5) AAS
>>184はURL表記間違いでした。
正しいURLは解ってるが、URLが長過ぎるので、この件は撤退します。
423(7): 2017/04/23(日)20:44:16.68 ID:7K5r4S2x(1) AAS
過渡の新ライン増設で、これから益々隆盛するであろう
703(2): 2017/09/03(日)00:06:52.68 ID:9WB1K4Mt(1) AAS
NとHO16番のシェアがなぜ逆転したのか？ひとつにはカツミが国電シリーズを休止し、ロケット号
とか開拓使号とかの迷路に迷い込んだ。2つめに動力にパワートラックが台頭してくる。「走りが
悪い」「走りが悪い」ってことで多くのファンが16番に失望した。この2つが大きいと思う。昔の
カツミ国電クオリティでプラ完出してほしいと思う
807(4): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/09/10(日)21:02:34.68 ID:aLsy7qJh(1/2) AAS
折角>>744氏がいいことを書いてくれているのに、もっと取り上げるべきですね。
＞ＨＯゲージもＮゲージと同じ様に、誰でも手軽に買える鉄模であってほしい。
＞（だからこそ1/80・16.5mmプラ完成品の役割は重要だと思う）
より多くの人がＨＯゲージをお手軽に愉しめるような方向性。
この日本でそれができるのは、1/80・16.5ｍｍをおいて他に無いと思います。
現状、1/87・12ｍｍでは、その代りは務まりませんから。
ＤＤ51やＤＥ10を（実売）1万円台前半、14系ハザ・43系ハザを（実売）1両あたり
5千円以下で買えるのは実に有難いことです。これほどの“廉価で高品質な製品”に
消えてほしい、なんて考える人なんてまさか居ないでしょう。
857: 2017/09/12(火)17:13:26.68 ID:4G0chl9J(2/2) AAS
>>855
お魚さんを暖かく迎えてくれる場所。
↓
2chｽﾚ:gage
2chｽﾚ:gage
920: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2017/09/17(日)22:38:30.68 ID:qIkJ71hi(1) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“ 本 当 に 面 白 い ”16番ゲージを
マタ〜リと愉しんでおります。
今年5月に発売された富のＤＦ200に、コキ104やコキ50000を18両牽かせてます。
積荷は当然乍ら、1/87の40フィート、48フィートのコンテナ。
実際に走らせてみると、縮尺の違いなどまるで気になりません。
鉄模をお気楽に愉しむ ＝ アタマの柔軟性が求められる、と云うわけです(笑)。
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