[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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65(1): 蒸機好き 2014/01/03(金)06:59 ID:xEfddkQG(1/2) AAS
>>59
千円さんでは無いので予測でしかできませんが、おそらく補重でしょう
ゴールデンシリーズはよく知らないのですが、
それ以前のカツミの蒸機は、
シュパーブラインとダイヤモンドシリーズの二本立てでした
その二つはボイラーウエイトの材質及び重量が違ったのです
千円さんが以前にアップされた写真のレイアウトの勾配なら、
シュパーブラインを作った安達のC62は、ブラスとプラ混成の10両前後牽引であれば難なく登ってしまいます
つまり、現在でも簡単に入手できる安達C62用ウエイトに換装されたのではないかと思われます
69: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/01/03(金)21:03 ID:40xKz9Y/(1) AAS
>>59>>65
そのカツミのＣ62を私も触らせてもらいましたが、先台車にバネが入っていて
そのバネが強すぎて動輪に軸重がかからなくなっていましたね。
オーナーの話では、件のバネを切って短くしたのと、ウェイト増量、モーター交換
（同じＤＨ13だが）もやった、とは聞きました。
>>67-68
私が用いている動輪絶縁側踏面への酢酸ビニル樹脂接着剤塗布については、彼は
やってないようです。
因みに、意外と剥がれませんよ(笑)。
頻繁に走らせれば摩耗も早いかも知れませんが、また塗れば済む話ですから。
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