[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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194(1): 2014/01/17(金)02:56 ID:yWILakzq(1/3) AAS
>>190
新快速の米原以遠については同感。
利用者の実態より、縄張り優先の愚行
･
大正生まれの爺様、お元気ですなw その調子ならまだまだ頑張れますなw
（って、若造が失礼）
あと824レについては意味が読み取れん
･
>>192
まぁ、現場サイドで出来る最大限の妥当な対応だろうね。
省15
203(1): 2014/01/17(金)19:14 ID:yWILakzq(2/3) AAS
>>196>>197
爺様、申し訳ない＆面目ない、俺、下関発で時刻表見ていたは
しかし、益田以西は、直通列車どころか優等列車すら無くなってしまったんだな…
余談だが、酉の187DC、あれちょっと酷くないか？
あの車内騒音、とても特急車両とは思えん…
205(1): 2014/01/17(金)21:27 ID:yWILakzq(3/3) AAS
>>204
>比較的軽量のステンレス車体に、これまた比較的低馬力エンジンが２台。
低馬力かどうかはさておいて、ステン車体に2エンジンって、振り子DCの定番じゃん。
ＨＯＴ7000やｺﾋ281に比べたら、どう考えても車体手抜き過ぎるぞ、あれ。
ちなみに824は乗ったことないけど、博多⇒新大阪の「まつかぜ」は乗り通した事がある。
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