[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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74(2): 鈴木 2014/01/06(月)11:20:35.87 ID:GRCFr4Ac(1) AAS
>>72
当人が「違和感の無さ(笑)。」を理解したと断定するなら
それはそれでいいんじゃないの?
日本車をわーざわーざ
車体1/80なのにゲージ1/65にしたのは、
元々大型な米国車は小さ目、小型な日本車は大き目にして、
大小を並べても同じような大きさになるよう、ずらした規格なのですから。
107(2): 粘菌ジジイ 2014/01/09(木)19:08:55.87 ID:HEQkTNsZ(2/3) AAS
>>104
アホオクで廉価に入手したバックマン1/87のＧＥ４４噸を
朱赤・白線・灰に無理やり塗って、何チャってＤＤ１２。
コスパ最高！ ＤＤ１３と一緒に遊んでも・・・
なーに、1/80と1/87を同じ軌道で走らせてるくらいだから、どうってこたぁないｗ
140(1): 2014/01/12(日)12:08:29.87 ID:+r/c7EM1(3/6) AAS
>>139
実はオレにとって初めての“天銀”だったEF65P入線時に
ウチには特急用客車がなかったので、暫くはその｢しおじ｣想定
でお茶を濁してたという因縁があるわけでw
東ではたしか｢つばさ｣に同じ事例があったかと…。
355: 蒸機好き 2014/02/07(金)00:07:37.87 ID:XikNSnjd(2/3) AAS
>>353
もちろん、ケチを付けている気はありません
ってか、先を越されて悔しいだけですぅぅ
505: 2014/03/13(木)23:00:19.87 ID:1+FH+h05(1) AAS
>>502
凄まじいですね？
642: 2014/04/07(月)19:22:54.87 ID:KX4WC6jy(1) AAS
カツミの２軸コハ(フ)20？やボギーホハ(二･フ)20？？なんかは
ブリキじゃなかったっけ？
733(2): 粘菌ジジイ 2014/04/17(木)21:04:31.87 ID:PahM8S0l(1) AAS
>>732
オハ５３なら一回だけあるね、姫路所属の播但線。
タネ車はオロ３５で、その後スグにオハ４１のネタにされて短命に終わった。
今思えば格下げ並ロ車こそ、当時の客車夜行の指定席にするべきだったと思う。
直角背摺りのボックス席で追加料金なんか取ってるから客に逃げられるんだわｗ
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