[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
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53(4): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/01/01(水)22:12 ID:/2lmqXrb(2/2) AAS
>>52
私がかつて某貸レでやってたこと。
一緒に参加した友人の列車（速いが非力な蒸機＋客車10両程度）に少し離して
私の9600単機回送(笑)を後から追わせる。敢えて前のカプラーを壊れたケーディ
（連結機能喪失）に予め替えておく。
9600は遅いので、当初は先行の客レに引き離される一方。
ところが、25〜30パーミルの勾配に差し掛かると、客レは荷が重すぎて空転。
そこで電圧を下げ速度を絞り、後から追いついてきた9600をおもむろに最後尾の
客車に連結…と云ってもカプラーが壊れているので連結されず。
そこで再び電圧を上げると、9600にアシストされて客レが坂を登る。
坂を登りきったところで、先行の客レの牽機が速いため、連結されてない9600は
遅いので自然と最後尾の客車から離れ、元の単機に戻ってマタ〜リ走り続ける。
エンドレスを一周して再び客レが勾配に差し掛かり立ち往生→9600が追いつく
その繰り返し(笑)。
これで9600にサウンド装置でもあれば、最後尾の客車から離れる頃を見計らって
“ボーッ”と汽笛一声鳴らして解放、なんて演出もできる…かも？
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