[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
128: 2014/01/11(土)16:54 ID:wYARWDGP(2/2) AAS
蒲原にはたしかキハ05･改のクハがいた…乗務員扉が付いてた
けど。
驚かされたのは上田の丸窓電車の相棒として出現した
青蛙のサハ改クハ。
当時、ピノチオのキットを組んだ青蛙４連の両端を長野2500に
改造中だったのと、珊瑚の上田5250を組み上げた直後という
タイミングだったので｢すわ！｣と色めき立ったんだが、
実物誌で赤蛙の2+2の写真を見て心変わりし、たまたま
蛙の前面パーツが手に入ったのも災い(？)してクハ290は幻に
終わってしまったw
129: 2014/01/11(土)20:02 ID:YaBsF+al(2/3) AAS
天プラの元箱の大きさは異常だろ
130: 2014/01/11(土)20:04 ID:YaBsF+al(3/3) AAS
誤爆だったゴメソ
131(3): 2014/01/11(土)23:15 ID:HnnP31gC(2/3) AAS
明日貸レへ行くので試運転中。
カツミの古いEF70に加糖の14系ハザを6両牽かせてる。この電機、妙に鮮やかな赤が何となく好き。
尚客車は本番で12両にするが自宅では6両ずつ試運転。予備機に富の81も持っていく。
他に何を持っていくか目下思案中。
132: 2014/01/11(土)23:24 ID:LA6ALDa3(1) AAS
>>131
エンドウ キハ02はいかが。
133(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/01/11(土)23:51 ID:2Q5QapNo(2/2) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの本当に面白い16番ゲージを愉しんでおります。
やはり“お気楽”と云えばこれですね。
●ＤＤ51×2＋コキ50000×16
積荷は勿論、ウォルサーズ、アサーン、インターマウンテンなどの1/87コンテナ。
縮尺の多少の違いは走らせてしまえば然程気にならない。
それより何より廉価で済むのが嬉しい。
まぁ私の場合、スケール感覚はともかく、金銭感覚は麻痺しておりませんので。
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
>>79で既出の、2ダース1万円でヤフオクで落としたＩＨＣ製オアカーがタネ車。
これをＪＮＲ制式機に牽かせて愉しめるのも同じＧ＝16.5ｍｍなればこそ。
134(1): 2014/01/11(土)23:57 ID:HnnP31gC(3/3) AAS
結局、>>131の他に475系12両を持っていく事にした。
やっぱ、EF70との共演となれば交直両用しかない。
135(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/01/12(日)01:01 ID:N7bDIZil(1/3) AAS
>>131
14系ハザか、いいですね。
確かに魅力的ではあるが、私のところだと立場が微妙なんだよね…。
12系や43系の“臨時急行”がある以上、14系ハザが急行と云うわけにはいかないし。
明晩は折角の連休だから、また12系でスキー臨(笑)でも走らせるか。
136: 2014/01/12(日)09:21 ID:+r/c7EM1(1/6) AAS
>>134
475系と言えば、ウチにも30年以上前の克己製品を尾久で
ポツポツ買い集めたのが13両ある。
“尾久落とし”となると１両毎というわけには行かず、
そんな事情でサハシが２両ある。
そのこととこの時期の製品にサハがないことから、山陽･九州や
北陸急行には非冷房の方が向いてるんだが、カシメ止め
になってるクーラーを外して、穴を埋めたりサロをAU13×5
からAU12×6に変更したりは大変そうなので、未だに｢つくし｣
や｢ゆのくに｣はナンチャッテのまんまでアルw
137(1): 2014/01/12(日)10:35 ID:I5FzAT3T(1/2) AAS
>>135
14系ハザ、俺なら急行運用で使いたいね。
客車特急だとカマにＨＭが無いとカッコつかないような気がする（異論は認める）が、
14系の臨特でＨＭ付けてた例が殆ど記憶に無い。
強いて挙げればつばめ・はとのリバイバルくらいか。
138(1): 2014/01/12(日)10:44 ID:+r/c7EM1(2/6) AAS
>>137
急行で走らせる…って言っても、そもそもHMなしじゃ急行か
特急かが判別しづらいよな ＞14系。
EF65-500が牽く12系を｢特急だ。｣と言っても判らないのと
同じだな。
実は今、そいつを走らせてるとこだw
139(1): 2014/01/12(日)11:10 ID:gVo9gfP8(1/4) AAS
>>138
例えばこれですか？
外部ﾘﾝｸ[html]:www6.ocn.ne.jp
12系運用時はキハ56系北斗と同様特急料金100円引き だったそうですね。
140(1): 2014/01/12(日)12:08 ID:+r/c7EM1(3/6) AAS
>>139
実はオレにとって初めての“天銀”だったEF65P入線時に
ウチには特急用客車がなかったので、暫くはその｢しおじ｣想定
でお茶を濁してたという因縁があるわけでw
東ではたしか｢つばさ｣に同じ事例があったかと…。
141: こんにちは 2014/01/12(日)12:12 ID:z0RJ8laU(1) AAS
こんにちは
外部ﾘﾝｸ:p.com.nu
外部ﾘﾝｸ:p.com.nu
外部ﾘﾝｸ:p.com.nu
外部ﾘﾝｸ:p.com.nu
142(1): 2014/01/12(日)16:26 ID:I5FzAT3T(2/2) AAS
>>140
つばさ51号に12系が使われていたとは知りませんでした。
RFの古い号にED75＋14系10連の写真が載ってるのは見ましたが。
143: 2014/01/12(日)18:08 ID:gVo9gfP8(2/4) AAS
今は壁面周回線路で12系を走らせてるよ、5連で。
先頭は、まずはDD54。エンドウの文鎮もどき。次いで天プラのEF15。
12系は機関車を選ばないから色々と楽しめる。Nでも、HOでも。
144(1): 2014/01/12(日)19:11 ID:+r/c7EM1(4/6) AAS
>>142
｢つばさ｣は最後まで12系が使われてた臨時特急で、14系への
置換えは1973.10改正だった。
ちなみに、この改正で急行｢音戸2-1号｣と｢きたぐに｣のハザが
定期列車初の12系使用となっている。
145(1): 2014/01/12(日)20:40 ID:gVo9gfP8(3/4) AAS
>>144
きたぐにのハザが12系に置き換わった時は、前年の北陸トンネル事故の失地回復か？なんて
一部のマニアの間で囁かれていたね。
しかし傍目には違和感あったね、10系寝台車＋12系の編成は。
146: 2014/01/12(日)20:43 ID:gVo9gfP8(4/4) AAS
又々、壁面周回線路で12系を走らせてるよ、5連で。
先頭は、まずは富EF81のローズピンク。次いで天プラのC62山陽型。
12系は機関車を選ばないから色々と楽しめる。Nでも、HOでも。
147: 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/01/12(日)21:57 ID:N7bDIZil(2/3) AAS
さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの本当に面白い16番ゲージをお気楽に愉しんでおります。
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
●ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
前者は>>135の予告通りだが、普段と違い中間にハフを挟まない編成を組んでみた。
尤も私の場合は、<オハフ13＋オハ12×5＋オハフ13> みたいな編成でも全然平気(笑)。
何たってお気楽派ですから。
さて、お次は夜行急行でもいこうか。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 854 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.020s