[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -5- (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
861(1): 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/05/04(日)18:36 ID:+CA7+2IF(2/2) AAS
>>860
私も鉄道信号は一二度見ただけですので、そのシーンまでは覚えていませんが、
全長を切り詰めたD51よりもD50の方が風格を感じますね
当方は、
宮沢D50をデフ無しに改造し、
空気作用管、砂箱蓋、バックプレート(D51用)、ヘッドライト、
標識灯及び標識灯掛け、ヘッドライト、エアホース、等を追加したもので、
プラ二軸貨車45両ほどを牽引させて遊んでいます
862: 2014/05/04(日)18:52 ID:Griu8iaJ(1) AAS
14系ハザにはマニ37を繋げたいな
863(3): 2014/05/04(日)20:02 ID:QOFruhjZ(2/2) AAS
>>861
かつて、赤井氏だったか片野氏だったかは忘れたけど、
TMSに中古のＤ50をレストアしたって記事が載っていて、
山手貨物線を走るＤ50に｢おい、ゆうべ観たアラカンの鞍馬天狗は
良かったぜ！｣って声を掛けたくなった…って下りが
忘れられない。
お前は何を愛していたんだ？…大事な自問自答だと思う。
864(9): 844 2014/05/04(日)21:16 ID:gq2n2qEG(1) AAS
>>846退屈したのは最初だけで､ﾛﾋﾞｰｶｰ行ったり
最後尾行ったりしてたら､楽しくなったみたい
切符手配したのも妻だし
>>854昨夜は札幌駅前ｱｽﾍﾟﾝﾎﾃﾙ
で､早くも2ﾚで帰途に就く…ww
旭山動物園行ったり札幌ﾀﾜｰ､藻岩山登ったり
それなりに観光もできた
札幌駅前に泊まったので朝の散歩は
札幌駅ではまなすや711､ｵﾎｰﾂｸ見学
はまなすで久し振りに14系見て(やばい煙吸って)ご満悦
省1
865(2): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/05/05(月)00:36 ID:uzhGdeg3(1/2) AAS
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおりました。
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×2＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
●Ｃ11＋スハフ32＋オハ35[青]＋スハフ42＋オハ35＋オハフ33
後者の客車は一昨日Ｃ57が牽いていた編成。
>>864
懐かしいなぁ、藻岩山。
あそこのロープウェイと中頂〜山頂のリフトは札幌市交通局がやってた頃は
中学生以下は無料で乗れました。もう40年近く前の話ですが(笑)。
866(1): 2014/05/05(月)01:06 ID:7eIWv3bm(1/2) AAS
>>864>>865
藻岩山の山頂へは今は変なケーブルカーが走っているみたいだねw
867: 2014/05/05(月)02:26 ID:BDfmf4AW(1) AAS
850 854 865
いつまでたっても悪宣伝はとどまる事を知らんな
千円屋、お主もなかなか悪よのー。
いえいえー、ゆ○じさまほどではー。
ほー、それはどこのゆ○じさまかのー。しかしお主のお陰で16厨の替わりに福笑い厨と呼ぶ兆しが出ているのー。
されど世の中、売れるが勝ちでございますね。
蒸機好き屋さんの言う絶滅危惧種に勝ち目はございません。ほーっほっほっほっほー。
なに、ＨＯは今まで通りで安泰とな。うわーっはっはっはっはー、祝杯じゃ飲め飲め飲めー。
さらに戦犯倉○など罰当たりで寿命が縮まって、今頃は血の池地獄に針の山でございましょう。絶滅危惧種絶滅は蜜の味でございますな。
千円屋、お主もなかなかの者よのう。注いでやろうぞ。まー飲め飲め飲めー。
省7
868(1): 2014/05/05(月)04:54 ID:IMmIF64K(1/2) AAS
>>864
仕事で年１〜２回札幌駅前のビジホに泊まるけど、高架から
聞こえるホイッスルで、今でも｢えっ？ ED76-500？｣ などと
勘違いしてしまうw
｢利尻｣｢大雪｣｢狩勝｣｢すずらん｣が踵を揃えた40年前の
地上駅時代…ホームの売店でコーラを買ったら凍ってた
なんてあの頃が懐かしい。
869: 蒸機好き ◆sUsWyf6ekg 2014/05/05(月)06:39 ID:PAFOa1B1(1) AAS
>>863
自分が模型で何を表現したいのか？を考えるのは大事な事だとおもいます
でも、気楽にいきましょう
870(2): 2014/05/05(月)09:13 ID:tDNGNpUj(1) AAS
>>864
この12系客車9両編成のスハフ12側にを荷物車を添えると
(史実はスニ41ですが 模型ではお好みで)
「八甲田」(1979.4-1985.3)が再現できます
上野口定期列車のなかではEF58が最も遅くまで残った列車でもありました
真夜中の停車駅に佇む12/14系の発電機の轟音も
いまとなっては懐かしい周遊券世代です
871: 2014/05/05(月)09:58 ID:7eIWv3bm(2/2) AAS
>>870
ワサフ8000でよさそうな気もする。エンドウのブリキを持ってる。
そういえば特急『北星』はワサフ8800＋20系だったよね。
872: 2014/05/05(月)11:58 ID:IMmIF64K(2/2) AAS
補強リブ付貨車のモデルって、TERのブリキ製品が妙に実感的。
トラ45000なんかが尾久に出るとついつい入札してしまうw
ワサフなんかもその部類だよな。
873(1): 粘菌ジジイ 2014/05/05(月)14:05 ID:O2pVlW4B(1) AAS
雨で外出が流れたジジイは自宅の狭い部屋（２０ｍ級５両まで）で
客車列車は諦めて、「往年の普通ＤＣ列車大特集」ｗ
キハ１１×１
キハ１７×３（１）
キハ２０×３（２）
キハ２５×１（１）
キハ２３×１（１）
キハ２６×２
キハ３０×１
キハ３５×２
省7
874(1): 864 2014/05/05(月)14:08 ID:5TVfJiXO(1/2) AAS
日常の世界に帰還
>>865-866 藻岩山に行こうと思い立ったのが2時すぎ
もっと簡単に行けるかと思ったんだけど､結構綱渡りだった
幸い､市電→ｼｬﾄﾙﾊﾞｽ→ﾛｰﾌﾟｳｪｲ→変な(w)ｹｰﾌﾞﾙｶｰと連絡がよくて
2時間半位で大通りから往復できた｡
>>870 12&14系の発電ｴﾝｼﾞﾝの音､イイよね〜!
はまなす入線には間に合わなかったんだけど､
改札入ったらあの音が聞こえてきて､思わず階段かけ上がってしまった
あとｷﾊ183も!
夜になったら俺も12系走らせてGWの〆とするかな｡
875: 864 2014/05/05(月)15:03 ID:5TVfJiXO(2/2) AAS
>>868 連投ｺﾞﾒﾝﾈ
あのﾎｲｯｽﾙは本当に紛らわしいよな
思わず条件反射してしまうww
で､振り返ると735とかで我に返る
876(1): 300 2014/05/05(月)22:26 ID:t4x4DMEu(1) AAS
今夜は>>864氏の☆彡家族旅行を記念して?!
カシ色510と☆彡客車5両で壁面周回。お気楽極楽www
877(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [あえてage] 2014/05/05(月)23:50 ID:uzhGdeg3(2/2) AAS
さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
●ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
●ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋オハネフ12＋オハネ12×2＋スハネ16×2＋オハネフ12
後者は定期の急行の増結、のつもり。
そして前者は“全車指定席”の臨急、のつもり。
>>873
流石にエンドウの赤箱キハ10系（＝幅広）はお持ちではないようですね(笑)。
まぁ私も持っていても殆ど出番がありませんが。
878(2): 2014/05/06(火)01:26 ID:7Vta9CQQ(1) AAS
突然ですが 18ｍあるいは15ｍ車輛にＭＰギアを適用するには何か妙案は
ないですか？わたしの好きな阪急電車の車輛にそういったのが多いのです。
お気楽ではないとお叱りを受けそうですが（汗）
879: 2014/05/06(火)04:46 ID:uVyPbxZm(1) AAS
>>878
何の問題が有るんだ？
質問の意図が解らないよ。
880: 2014/05/06(火)06:49 ID:eHHukYFR(1) AAS
>>878
16m車までなら、CN16両軸を可能な限り軸切断、両台車駆動にできる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 121 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s