[過去ログ] 【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その43 (1001レス)
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193(1): 2013/04/22(月)19:00:46.39 ID:KG5AnRsg(1/2) AAS
>>192
我が家に世界のC62に移植しようとテンダー剥ぎ取られた18号機が眠ってるzzzZZZ…
かと言って動力全てを交換するほどでもないよね。
必要なら尾久に出すけど、気になるなら声を掛けてみてね。
201(1): 2013/04/22(月)23:14:27.39 ID:6Ljz1bfh(3/3) AAS
世界キットって投げ出す人結構多いのかな?
成型パーツブチ曲げたとか、保管が悪くてパーツ類を板のまま折り曲げたとか
白メタルのロスト物ムリに半田付けしようとして溶解とか多そうな気がする
214: 2013/04/24(水)22:47:11.39 ID:EhJ29cio(2/2) AAS
ぐるぐる巻いてんのか、ブタかお前は。
398: 2013/05/11(土)22:10:07.39 ID:npkRSXny(1) AAS
富のC57を石炭山盛りにしたらロングキャブだから干渉して禿山になったっけな。結局屋根切り詰めて解決したけど
やえもんのC61東北だと増炭枠に後退角ついてるから干渉しないんだね
399: 2013/05/11(土)22:17:12.39 ID:83yJ9jhp(2/2) AAS
>>396
通電対応の伸縮式だって作れるんだが
408: 2013/05/20(月)22:54:06.39 ID:9WpGEL4W(1) AAS
C55のエアロキットレス仕様とか、蒸気の場合実機が現存してないとどうにも難しいのかも知れんね
過渡2006時代のD51がボイラー老朽化してて、置き換え検討中…
428(2): 2013/05/26(日)00:53:53.39 ID:Xy4qg86H(1/11) AAS
スレ住人の皆さん
外国型蒸機の模型については、別スレを立てませんか?
前々から感じていたのが、荒らし認定を受けている人が名無しで、外国型の話題に誘導しているように感じます。
そして、クレームを受けると「話題に付いていけない方が悪い」と、某コテハン氏がよく書き込む内容と同一の言い回しで、開き直る書き込みがあります。
スレが荒れる原因になるので、N日本型蒸機模型スレと外国型蒸機模型スレの分離を提案します。
また、過度の実車両の話題も対策が必要かと思います。
607: 2013/06/01(土)13:36:30.39 ID:pwI5ealA(1/2) AAS
>>605
さてど〜しよ〜かね?
うん! まずは蟻を買って、打ちひしがれて、過渡を買って微妙な最大公約数を学び、富の復活蒸気で現行厨に浸る。
何が正しいかって?
人それぞれよ。
658: 2013/06/04(火)02:33:02.39 ID:PcoNE7IU(4/5) AAS
はいそういうキットです
まずはこれから始めよう!というお話が多かったので買ったものの、
手付かずになっています。
とは言え悪い話ではないんです。
このキットが収められた小さな箱を見ていると、夢が膨らむ。
鉄郎になった気分です(ただし第一話辺り)。
タイミング作ってやって見ます
応援ありがとう、感謝です
944: 2013/06/13(木)19:10:43.39 ID:kSMgb107(1) AAS
馬カと書いて「ばか」と読む
995: 2013/06/16(日)00:38:51.39 ID:qcfvzcc/(1/3) AAS
995
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