[過去ﾛｸﾞ] [1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -4- (1001ﾚｽ)
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348: 2013/02/13(水)15:40 ID:9EsLXZG5(1) AAS
いいね。楽しそう。
さて、やっと手に入れた４８９をいじって遊ぼうかな。
349(1): 2013/02/13(水)19:16 ID:sY73F/D2(2/3) AAS
今は、皆さんがばかにするカツミ、エンドウ製品を収集中。クロ481-0、モハ484-0、サシ481-40、モハ485-97、モハ484、クハ481-300で遊んでいます。来月モハ485-0購入予定で揃います。
350(1): 2013/02/13(水)19:37 ID:/LgZ4cFb(1) AAS
>>349
気にすんな。
カツミ･エンドウを馬鹿にしてる連中など、全体から見れば少数に過ぎん。
もし自分たちが言うとおりの製品になったら、その途端に買わない(買えない)
言い訳がなくなって往生すり奴らばかりさw
351: 2013/02/13(水)20:11 ID:ifLz5K4U(1) AAS
>>350
禿同
工作スレ行けば馬鹿にされるレベルでもここでは馬鹿にできると出没する虫多数。
352: 2013/02/13(水)21:09 ID:sY73F/D2(3/3) AAS
決してレベルは低くないと思う。いまは完成品に小細工するのが好きです。と言っても付属品つけたり、転写したり。
353(1): 2013/02/13(水)22:37 ID:A1lNTSih(1) AAS
>>346
コキ14両ならDD51単機でいけますよね？
オアカーにしても24両程度ならDE10単機でいけると思うけど。
ま、わざわざ重連にしたくなる気持ちもわかります。重連の魅力も捨て難いですよね。
354: 2013/02/13(水)23:03 ID:mrdDrRU/(1) AAS
そんなの勾配や線形によるでしょ
今だって25パーミル連続勾配の控える石北本線はコキ11両にDD51のPPで挑んでるだし
知ってるだろうけど遠軽での機回しを嫌ってPPだから、ちょっと前までは普通の重連だった
355(1): 千円亭主 ◆JVEbhP5n7A [敢えてage] 2013/02/13(水)23:53 ID:X+iYAgAg(1) AAS
今夜もお気楽に走らせております。
>>346と同じＤＥ10重連の鉱石専貨と、>>346とは別のキハ58系6連。
>>353
仰る通り、重連の魅力に取り憑かれている部分もあります(笑)。
因みに、コキ10000系はエンドウのブリキですので、伊達の重連ではありません。
356(1): 2013/02/15(金)23:59 ID:QFzPhkwI(1) AAS
明日は485系混成6連をやります。
357(1): 2013/02/17(日)09:30 ID:5qWmEhnq(1/2) AAS
>>356
まさか、2M4Tか？！
358(1): 2013/02/17(日)12:18 ID:3wPfWJms(1) AAS
６両編制しか走られられないという制約があったとして、
絶対に4M2Tじゃなきゃ駄目だとかいって、モノクラス6連しか受け付けない人と、
模型なんだしと、縮小編成の食堂車、グリーン車入りの2M4Tで楽しむ人
それぞれ本人が楽しいなら良いんじゃない
人にあれがおかしい、これがおかしいというのが無粋なだけで
359: 2013/02/17(日)13:08 ID:5qWmEhnq(2/2) AAS
>>358
>>357だが、2M4Tだからオカシイどは言ってない。
オレだって475系の混成編成を2M3Tで走らせてる、153系新快速も
2M2T(これでも、ウルサ方は｢それじゃ新快速のスジに乗らない！｣と指摘するかも。)だもの。
同好の志がいるのか…と、つい嬉しくなって。
360: 2013/02/17(日)13:40 ID:1v1huUMn(1) AAS
485ならｸﾓﾊ-ﾓﾊ-ｻｼ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾛﾊ/ｸﾛでいけるぜ
ﾎﾞﾝｸﾛにすれば前後で顔違いも楽しめる
361: 2013/02/17(日)14:06 ID:Z8iRiATM(1/2) AAS
356です。
実はモハ485が未入線で、クロ、モハ、モハ、サシ、モハ、クハで走らせております。モハ485初期型来月入線予定です。
362: 2013/02/17(日)14:09 ID:Z8iRiATM(2/2) AAS
クロは初期型ボンネット、クハは非貫通300番台です。
363(1): 2013/02/17(日)17:17 ID:l6FUcGna(1) AAS
いいねえ
金使い放題でしょ。
ＩＤがＡＴＭだよ。
うらやましい。
364: 2013/02/17(日)23:27 ID:YrMmKNih(1) AAS
>>363
つまらん
365(2): 2013/02/17(日)23:34 ID:w8+K+57o(1) AAS
気動車の絶対数が足りなかった頃、片運転台のキハを一両で営業に就けた事例が、例外とは呼べないほど発生したらしいんだが・・・・。
宣言付きの485系6連と聞いて、そのレベルを期待して報告を待っていた自分ｗ
実物がその状態で走れるかどうかなんて知ったことか。
366: 2013/02/18(月)06:08 ID:QVLi6SaV(1/4) AAS
>>365
鉄ピク･アーカイブス特集に両毛線でのキハ17単行の写真が載っていたが、
オレは関西線名古屋口でキハ35単行を目撃して驚いた覚えがあるな。
367: 2013/02/18(月)10:59 ID:kavR8JEI(1/2) AAS
終着駅で、天車台で転向かい。おもしろいねえ。
蒸気の時代ならではだね。
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