[過去ﾛｸﾞ] 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part20 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
725(3): 蒸機好き [sage ] 2012/05/24(木)22:01 ID:pJS33QwF(1) AAS
>>721
昨日は、寝てしまいました
16番と言う言葉を棄てる必要は無いと思います
その状況に応じて相手に伝わり易い名称を使い分ければ良いでしょう
で、規格にそのまま当てはめれば1/80 16.5mmがHOとは呼べない事は私も読んでいて理解しましたが
どちらの規格も自国あるいはその地域の鉄道事情を元に作られたものではありませんか？
例えば、欧州に1067mmゲージの本線を有する鉄道があればどうなっていたでしょうか？
アメリカでも、1067mmゲージの本線を有する鉄道が20%程度もあれば、どうなっていたでしょうか？
「たら、れば」の話はタブーかもしれませんが
それから、>>724氏の「一般にはHOと呼ばれていた」は恐らく事実だと思います
省4
729(5): 鈴木 2012/05/25(金)04:52 ID:osVndmEt(1) AAS
>>725 ：蒸機好き
>アメリカでも、1067mmゲージの本線を有する鉄道が20%程度もあれば、どうなっていたでしょうか？
米国に1067mmゲージはごく一部にしか無かったが、米国には長距離運行をする幹線並みの915mm鉄道があった。
それをHOでは10.5mmゲージで作るのが常識。
何故ならHOとは16.5mmの意味ではなく、1/87という縮尺の意味だから。
その車両や線路はHOの下位項目であるHOn3であり、
その駅舎やシナリーはHO(実物の1/87)です。
「Oの約半分がHOです」などという曖昧さも無ければ、
「狭軌車も標軌車と同じ線路で同時に走らせたいから線路ゲージを3.5mm大股開き(実物の1/64)させる」
なんてシッチャカメッチャカな規格はHOはには無い。
748: 蒸機好き [sage ] 2012/05/25(金)19:32 ID:Xtj3dj7x(5/8) AAS
>>745
自分のレスをもう一度確認しなさい>>725
貴方が引用した私の文章は
「アメリカでも、1067mmゲージの本線を有する･･･」でしょ
そこからレスアンカーで繋がっていますけど？
それにHO模型化の対象なんて話はだれもしてませんけど
ちゃんと会話を読み取れないようでは話になりません
呈示した模型のプロトタイプの使用年代を見ましたか？
そんな事ぐらいは自分で確認すべきでしょうね
760(4): 922 2012/05/25(金)22:08 ID:hHVZ0uvg(1/3) AAS
>>725
なんだか違う流れになってしまった中での亀レスで恐縮です。
まずは、コメントどうもありがとうございます。
仰るとおり、NMRAはアメリカの、MOROPは欧州の事情を鑑みて、
自分たちのルールを決めているわけで、他国のことはドント・ケア。
合理的に他の規格を呼び出しています。
だから、日本は日本の事情に沿った規格で模型を楽しめば良くて、
欧米の規格に当てはめる必要は無いですね。
日本なら基準は1067mmであって、それ以上を同じ線路に乗せて楽しむ16番の世界があって、
1067mm未満をナローというか軽便鉄道というか、別の世界ですよね。
省19
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.035s