[過去ﾛｸﾞ] 新【HO?】1/80・16.5mm名称問題【16番!】Part20 (1001ﾚｽ)
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712(2): 蒸機好き [sage ] 2012/05/23(水)12:30 ID:JngHmXcZ(2/6) AAS
>>710
私が言いたいのは、技術的不可能な部位がある以上は縮尺に過剰に拘る必要なしと言うことです
その方がアンバランスになりかねない場合もあります
歴史的にみても以前、近鉄ビスタカーを1/87 16.5mmで作ったメーカーがありましたが売れ行きが非常に悪かったため、以後1/80で作られるようになったと言う経緯があります
鉄模メーカーは慈善事業ではありません
売れる模型を提唱した山崎氏や、それに倣ったメーカーも評価される事はあっても否定される理由はどこにもありません
むしろ、普及に貢献したと言う意味での評価を受けてもなんら不思議ではありません
714(1): 922 2012/05/23(水)19:50 ID:gmibVgVQ(1/2) AAS
>>712
私は1/80、16.5mmは否定しません。実際やってたし。
蒸気好きさんがよく引き合いに出すビスタカーは、
1/80、16.5mmが主流の日本で、
本来大柄な近鉄特急が16番の国電と並べると見劣りしてバランスがおかしいのであって、
受けなかったのは仕方ないよね。
だから近鉄も1/80で作れば良いと思う。
ヨーロッパ型の場合、RENFEの広軌を1/87、16.5mmでH0にするのと似ているかな？
ただ、もし1/87で完結している世界であれば、
1/87のビスタカーだって別に悪くは無かったことでしょう。
省1
716: 蒸機好き [sage ] 2012/05/23(水)21:45 ID:JngHmXcZ(4/6) AAS
>>714>>715
ご無沙汰いたしております
その節は、紳士的且つ真剣なレスをいただきましてありがとうございました
その後、タイミングを逃してしまいレスできなかった事をお詫び申し上げます
良い機会ですので私の考えも書かせていただきたいと思いますが、上記のレスは少々目的が異なります
まず、>>712及び、>>713のレスは個人に宛てたものであります
理由については
「無闇に他人及びその人の楽しみ方をゲージ論をもって否定する人間」つまり、鈴木氏の事ですが
その考え方を否定するためのものであります
特に、「今後について」スレでの鈴木氏の乱行は酷いものがあります
省3
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