[過去ﾛｸﾞ] Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg38 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
155: (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-cI5J [240d:1a:119:7700:*]) 01/03(水)00:21 ID:Cym0Rf0a0(1/4) AAS
日航機側はその時のアプローチってビジュアルだったのかグライドスロープだったのかが気になる。
A350ってどの誘導路で出たいかまで設定してオートブレーキ設定できるじゃん。
オートランディング使ってて少し着陸に対して緊張が抜けてたとか・・・そんなことはないと思うけど。
160: (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-cI5J [240d:1a:119:7700:*]) 01/03(水)01:12 ID:Cym0Rf0a0(2/4) AAS
現役パイロットでyoutubeでシムやってるジョーさんに質問してみたいですね。
171: (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-cI5J [240d:1a:119:7700:*]) 01/03(水)19:08 ID:Cym0Rf0a0(3/4) AAS
管制は「滑走路手前まで」 生き残った海保の機長は「離陸許可出てた」となってるね。
まあ、これから管制の録音とCVRで結果がわかると思うけど、海保側が聞き間違えたとしても復唱で管制側で受けた復唱内容が間違った認識だと気が付かなかったとなると、双方に責任が生じるかな。
172(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ba7-cI5J [240d:1a:119:7700:*]) 01/03(水)20:01 ID:Cym0Rf0a0(4/4) AAS
タワーの交信記録でたね。
海保は復唱あってるのに、なんで滑走路進入したし？
外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.032s