ジョイスティックQ&A Part32

[過去ﾛｸﾞ] ジョイスティックQ&A Part32 (1002ﾚｽ)
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871: 大空の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb24-4CIL) [sage] 2023/08/04(金) 16:57:47.70 ID:aTqxKZ+R0

Slaw Rotor RH届いた、ダンパー取り付けまで含めて組み立ては簡単
もちろんViperと同様にガッチリきっちり滑らか動作の素晴らしいペダルだ

ペダルのアーム角度を8本のネジ（片側4本）の締め位置で3ポジション選択出来るのも秀逸な設計だと思う
角度高くするとよりヘリっぽくなるが、固定翼に慣れてる俺としては一番低い角度がしっくり来るかな
ただそれでもブレーキペダルの踏みづらさは若干あって、踵をかなり浮かせないとブレーキ最大までいけないので
ラダー軸をキープしたままブレーキだけ踏むっていうのがちょい難しいかも

設置に関して、前後移動じゃなく上下移動の構造のおかげで
絨毯の上にただ置いただけとか回転椅子で使っても台座位置がズレにくいってのは特徴か

ちょっと気になるのは、センタリングバネがベースの箱の中に完全に内蔵になったので
ホコリは付きにくいんだろうけど、回転翼用にバネ外してダンパーのフリクションのみで使うってのが気軽に出来ない点
（そもそもバネのテンション調整とか交換をするにもベースを開けないといけない）
シム用ペダルのセンタリングバネってのは固定翼のラダーが風圧でセンターに戻るっていうことの再現で、回転翼には要らないと思うんだけど…
Rotorペダルっていうくらいだから、欲を言えばレバーひとつとかネジひとつでバネのオンオフが出来るくらいの設計になっててほしかったな

あと内蔵基盤のプログラムに変更があって、ViperだとPCに接続した時点でのラダー角によって毎度センター位置が変わるのに対して
RotorRHだと一度設定したセンター位置をずっと記憶するようになってるとのこと
> https://arstechnica.com/gaming/2022/04/slaw-device-is-back-rh-rotor-pedals-rule-the-skies-for-475/3/
> "The electronics, as always, are digital and contactless," he said,
> "but there is one major difference from the electronics in our previous pedals."
>  This time around, he explained, the sensors are not auto-calibrating―that is,
> they will remember their original centered position rather than recalibrating themselves to center every time power is applied.
>  "This was done to allow for the use of pedals―for example, with a loose spring and with a damper,"
>  he said. "In this case, the pedals will not be able to return to their original position on their own. (This will be convenient for helicopter pilots.)"

いやこれはViperも普通にRotorRHと同じにしておいてくれて良かったんだが…ｗ
（バネを弱くダンパーを強めにしている俺のViperは毎回PC起動するたびにキャリブレーションのやり直しが必要になってる）

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1661943666/871

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