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943: (ワッチョイW 8d13-L7+i [2001:ce8:127:5bee:*]) 12/16(月)02:16 ID:w+sgovqG0(1/5) AAS
昔は24時間耐久レースといえば十勝だったな
倒産して最期になった24hが35GTRデビューの年でほぼ市販車をまんまで走らせていた記憶だからもう何年前だ?って感じだが
その後、地元企業が買ってサーキットとしては再開しているみたいだけど、国内唯一の24hレースとしてメーカー各社がその時だけS耐にエントリーしていたのがニュル24hへと遠征するようになり、騒音問題をトヨタの力でねじ伏せたのか富士で24hが開催されるようになり、、、と、もう戻る事はないだろな
945: (ワッチョイW 8d13-L7+i [2001:ce8:127:5bee:*]) 12/16(月)02:22 ID:w+sgovqG0(2/5) AAS
>>940
岡国のことを考えたらアクセス宿泊ほか諸々最高よ
観に行くだけなら十勝はちょっとした旅行気分で楽しめる
が、エントリーする側となると色々大変だわな
953(1): (ワッチョイW 8d13-L7+i [2001:ce8:127:5bee:*]) 12/16(月)03:04 ID:w+sgovqG0(3/5) AAS
>>952
乙
テンプレ済
962(1): (ワッチョイW 8d13-L7+i [2001:ce8:127:5bee:*]) 12/16(月)05:11 ID:w+sgovqG0(4/5) AAS
欧州で長年モータースポーツが根付いている文化を日本に例えると、例えばラリーなら「岸和田だんじり祭」みたいなもんで、町民村民が楽しみにまた親から子へと継がれていく的なものがある
それを日本で理解しろというのは中々に難しいし年月を要するだろうね
トヨタの城下町で市町村の全面協力のもと開催されているラリーが全日本ラリーから数えると十数年、ラリージャパンが継続開催され続けてあの地域がどう育つか
しかもフォーミュラとなると閉鎖された世界だからね、セナプロ時代のブームが再び訪れればあの頃カート人口が一気に増えたように期待も出来るが現実的では無いよね
979(1): (ワッチョイW 8de7-L7+i [2001:ce8:127:5bee:*]) 12/16(月)07:50 ID:w+sgovqG0(5/5) AAS
>>968
モードというか、カスタマーにはアクセス出来ない領域は当然あると思うよ
セッティングで試したくても弄れないとかね
今は凍結PUだから目立った差も付かないけれど、日々開発される2026からはまた顕著に出そうな気がする
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