[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 479● (1002ﾚｽ)
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654: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ b955-nV0L) 2024/10/24(木)10:21 ID:MOp+ext90(1) AAS
使用領域が限定されてるサーキットよりも
長時間のアイドリングから高回転域までの想定が必要な街中の方がシビア
一般ユーザーにトロトロ走られてカーボン噛み対策が大変だろう
シーズンオフ中に毎年新型出してたRS250.125国内予約500台が完売してた時代も有ったんだよな
環境問題無ければ今も2STがメインだったろうけど、規制が無い世界観での公害はどれほどのものだったのか
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