[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478● (1002ﾚｽ)
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475: ハンター[Lv.203][木] (MY 0H1f-bOUL) 2024/09/30(月)18:37 ID:qh5zl+3RH(1) AAS
小椋くん残り5戦で42Pリードか
ノーポイントレースがあると一気に縮まるからまだ油断は一切出来ないが、無難に上位完走さえ維持できればかなり優位な状況になったな
476(1): 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW 3318-DAzo) 2024/09/30(月)18:40 ID:bf1XJlb90(1) AAS
昔のF1もブースト圧制限した時、どうやってそれを監視するのかで揉めてたな
477: 警備員[Lv.54] (ﾜｯﾁｮｲW bf50-/NNq) 2024/09/30(月)18:48 ID:+73zXY950(3/3) AAS
>>476
二輪も4輪もモタスポはプリミティブな方が楽しいよ
478: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ cf42-05Bq) 2024/09/30(月)18:58 ID:iIYUFAvg0(1) AAS
内圧落としても意味ないくらい構造カッチカチにしてやればいいのに
479: 警備員[Lv.76][SSR武][SSR防] (ﾜｯﾁｮｲ ff94-D2eP) 2024/09/30(月)19:08 ID:n2LF33Gi0(1) AAS
>>468
ダウンタウンの漫才「あ研究家」みたい
480(1): 警備員[Lv.32] (ﾜｯﾁｮｲW ffb3-laC+) 2024/09/30(月)19:33 ID:Y8Ic8Vca0(1) AAS
>>474
良くそんなこと言えるなぁと感心するわ
あんたバランスもとれないんじゃないの？
481: 警備員[Lv.43] (ﾜｯﾁｮｲW 43ee-nWX+) 2024/09/30(月)19:50 ID:GM3f/H680(1) AAS
審議になった時点でペナルティほぼ確だった空気圧違反でKTMの二人が揃ってお咎めなし
見つけちゃったか～脱法空気圧のヤり方
482: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ cf42-7uza) 2024/09/30(月)20:58 ID:BgH1mcos0(1) AAS
ホンダのマシンも少しづつ良くなってきてるのかな。ザルコが一人気を吐いてるね
483: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW b34c-buP7) 2024/09/30(月)21:02 ID:5tEucAWy0(4/7) AAS
ホイールのせいだったらセーフっておかしいだろそもそも。
危険であることに変わりはないし、ホイールによるクラックはチームの管理ミスじゃん
それでなんでただ走っていただけの中上だけアウトなんだ。
484: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW b34c-buP7) 2024/09/30(月)21:04 ID:5tEucAWy0(5/7) AAS
レースが終了してから実はあんた違反してたわアウトね！なんて興醒めでしかない
そんなケースは極力無くすべき
走りによって上下する数値の範囲を広めにとってそれに見合った空気圧を最初から入れておけば良いだけの話じゃないのか
485: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW b34c-buP7) 2024/09/30(月)21:07 ID:5tEucAWy0(6/7) AAS
空気圧を見ながらライダーは走りを加減しなきゃいけないとかクッソ萎える
バイクレースはもっとシンプルなものに戻してほしい
細かい規定や小手先のギミックなんかなくてもラップタイムが最速であれば良いんだよバイクレースの最高峰なんて
486: (東京都)山下 警備員[Lv.57] (ﾜｯﾁｮｲ cfd2-D2eP) 2024/09/30(月)21:26 ID:+Gu+5EqD0(1) AAS
ＮＡＫさんはエアロカウルがぶっつけだったんでしょ？
んで、フロントのタイヤ負荷データがなくて、内圧が上がらなかったか上がり過ぎたかで
エア圧規定違反になっちゃったとかかな？
エア関係はＮＡＫさんの泣き所か？
487: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW 8f11-i6Kb) 2024/09/30(月)22:24 ID:BQDFYmb10(1) AAS
MI 危険だから空気圧下げんな
ライダー 空気圧上がるとグリップ下がって危ない
温感でかなり変動するから予測外すと
圧が上がりきらなくて引っかかる
今回アコスタが速かったのは空気圧低かったからやろ
488: 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲW b364-buP7) 2024/09/30(月)23:12 ID:5tEucAWy0(7/7) AAS
実際数値的にはアウトな圧で走ったのにお咎めなしのスターアコスタ
空気漏れが理由になるか？アコスタが意図的でないのはわかるが中上さんだって同じことだろう
どちらのライダーも走りを加減して数値を規定値に留めておく努力が必要でそれを出来なかったのになぜか中上さんだけが罰を受けた
489: 警備員[Lv.5][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-Ew4X) 2024/10/01(火)01:39 ID:AwTQdjacM(1) AAS
１７インチになって空気量が減ったからであって
タイヤメーカーが変わっても同じ問題が起きると思うよ
490: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲW c32a-DAzo) 2024/10/01(火)07:06 ID:0kew+W6j0(1) AAS
コース外走行も意図的じゃなかったらアリなんすかね？
491(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW bf35-su9m) 2024/10/01(火)07:13 ID:fxOoKvDE0(1) AAS
空気圧リアルタイム監視出来るバルブあるんだから義務化したら良いのにな
492: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 7fa2-NhS9) 2024/10/01(火)07:22 ID:cl+aQmSr0(1) AAS
運営が糞だから人気が無くなったんだな
493: 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲW 53fa-nC54) 2024/10/01(火)07:22 ID:yTB9ZL4x0(1) AAS
プッシュしない中上さんは空気圧が上がらない
494: 警備員[Lv.56] (ﾜｯﾁｮｲW ffb3-w2AD) 2024/10/01(火)07:57 ID:NGgA40jP0(1/4) AAS
>>491
使ってるの、それだよ
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