[過去ログ] □■2024 F1GP総合 LAP3512□■オーストリア□■ (1002レス)
上下前次1-新
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
216(1): 2024/06/30(日)23:44 ID:9BSRP4Hg0(2/2) AAS
フェルスタッペンみたいな奴がいるから面白い
ボッタスだらけになったらこのスポーツ終わりだな
217: 2024/06/30(日)23:44 ID:IUiFWFKZ0(2/4) AAS
酷い時のシューマッハみたいな運転するんだよなバトル中のフェルスタッペンは
218: 2024/06/30(日)23:44 ID:bJW1kpQ90(8/13) AAS
>>202
そういえばオコンのガスリーをコース外追い出し行為は
審議もなかったのはチームメイト同士だからかなw
219: 2024/06/30(日)23:44 ID:HYhNKUqZ0(2/3) AAS
>>178
マックスが不満述べてたところだね
220: 2024/06/30(日)23:44 ID:6nVxN8fj0(2/2) AAS
>>202
おかげでリカルドはポイント持って帰れたな。
真面目な話、アルピーヌが馬鹿な事してなかったらリカルドはポイント取るの厳しかっただろうにね。
221: 2024/06/30(日)23:45 ID:npknnefX0(2/4) AAS
所詮は政治力やコネが使えないミハエルシューマッハだから次のレギュレーションでベッテルみたいに下り坂に入るだけでしょフェルスタッペンは
222(1): 2024/06/30(日)23:45 ID:pfWJHwzj0(5/6) AAS
旧車 角田寄り
新車 リカルド寄り
っぽいから当分ポイント無理ぢゃね
223: 2024/06/30(日)23:45 ID:LGkMNOiU0(7/7) AAS
このデカい黒人は誰やねん?
224(2): 2024/06/30(日)23:45 ID:WB/Td4TS0(9/17) AAS
タッペンはハミルトンやルクレールと攻防戦やってただろ
問題はノリス側だよノリスこういうの不慣れだから際どいとこに来すぎ
この前からコースアウトしながら抜いたりだとかぐっだぐだだったからな
勝利バトルに最近参戦したばっかなノリスは3人と違ってそこらの駆け引きが出来ないぽい
自分が損するムーブをガンガンやってる
225: 2024/06/30(日)23:46 ID:MUZhN0IF0(2/3) AAS
ㇳㇳおじさまが笑顔だったょ
226(1): 2024/06/30(日)23:46 ID:udcsY3VB0(7/9) AAS
オコンはもう無敵の人だね
就活は諦めたのか
227: 2024/06/30(日)23:46 ID:3Cvto1L20(7/8) AAS
ジマーさんなんでピアストリのとこいったんや、好きなんか
228(1): 2024/06/30(日)23:46 ID:AZjrqIUp0(7/8) AAS
>>222
新車が勝っちゃったから今後は新車か
229(4): 2024/06/30(日)23:46 ID:GzQokQNX0(4/6) AAS
マックスの寄せすぎが原因だよね
外部リンク:x.com
230: 2024/06/30(日)23:46 ID:bJW1kpQ90(9/13) AAS
ガスリーは2ndスティント引っ張ったノリスに引っかかったのも痛かったな
フェルスタッペンも引っ張っていたら
ヒュルケンベルグに迫られていたけど
231(1): 2024/06/30(日)23:46 ID:0gEe0Q8m0(1/2) AAS
フェルスタッペンの10秒ペナも無風
232: 2024/06/30(日)23:46 ID:lm1+t67C0(4/5) AAS
>>224
ルクレールは引いてくれたからね
ノリスはそんな事しないタイプなんだろ😙
233: 2024/06/30(日)23:46 ID:Gwom+pzS0(1) AAS
RB vRBとも暗黒へ落ちたな
234(1): 2024/06/30(日)23:47 ID:vWS4m/W80(4/8) AAS
俺は散々言ってきただろ
フェルスタッペンはシューマッハの再来だと
まさにそれが再び表に出た形になった
235(1): 2024/06/30(日)23:47 ID:ftlMdiKF0(1/3) AAS
ジョージおめ!
昨日の予選後のインタビューで、マックスとランドの争いを見てみよう、と言ってて
その通りの結果になったわ
そしてそのボタモチが落ちてくる場所にいる事が大切、だと思ってたんだな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 767 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s