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753(10): (ﾜｯﾁｮｲW 820b-6LKx) 2023/04/14(金)18:04 ID:MWG0/nDj0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
アルファタウリF1は”まだ本気出してない”だけ？ チーム技術トップ、さらなるフロア開発を予告「まだ5～6段階中の1歩目」
記事のタイトル酷すぎて笑うわ
760: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-dYco) 2023/04/14(金)18:22 ID:vb6+pDgPa(1/4) AAS
>>753
なんであの有り様でエギントンがこんなに自信満々なのかが分からない…
なんか読んでてすげぇイラッときたw
761: (ﾜｯﾁｮｲW 46e8-18Wt) 2023/04/14(金)18:31 ID:JNWGCRUF0(3/6) AAS
>>753
狼少年みたいになってきたな
762: (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-fsh+) 2023/04/14(金)18:31 ID:OYJnUCp0a(1) AAS
>>753
エギントン「ライバルに接近するために最もパフォーマンスを引き上げる必要があるエリアで、その効果が現れているのだから、充分に満足できる」
本当のアホちゃうか
771: (ﾜｯﾁｮｲW fe0b-Bj4P) 2023/04/14(金)18:55 ID:kqO02T8K0(1/2) AAS
>>753
読んだけどそこまでおかしなことは言ってない
リア車高が高い時っていうのは、要はハードブレーキング時
そこはテスト時からの明確な課題だったからね
オーストラリアではハードブレーキングポイントが少ないから効果が見えにくかったけど
アプデの効果はアゼルバイジャンの方が出やすいんじゃない？
773: (ﾜｯﾁｮｲ aee3-hq/O) 2023/04/14(金)19:03 ID:w5qnXi750(1/2) AAS
>>753
エギトンかっけー
790: (ﾜｯﾁｮｲ 42e8-ULF8) 2023/04/14(金)19:51 ID:4EfaHXk60(1/2) AAS
>>753
最初から5で出せやｗ
809: (ﾜｯﾁｮｲW f9b8-IzBB) 2023/04/14(金)22:04 ID:GLeU7af80(1) AAS
>>753
お前らが6段階目に達する頃には他のチームは10段階目に突入してるんだわ
815: (ﾜｯﾁｮｲW f9b8-IFS8) 2023/04/14(金)22:39 ID:b/DemJ/00(4/4) AAS
>>753
いつから芸人になったんだ
816: (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-0aKM) 2023/04/14(金)22:41 ID:ckYlha9wd(1) AAS
>>753
矢継ぎ早にアプデを投入した結果、どのパーツがどんな改善をしたのかがわからなくなって、困惑するタウリエンジニアたちの姿が見えるな
819: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd82-6naU) 2023/04/14(金)22:59 ID:bEVXqDCwd(1/2) AAS
>>753
なんか、チャネラーみたいだな。
明日から本気だすw
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