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8(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)00:47 ID:ZFml2Nie0(1/12) AAS
今回ドライバーでスタンディングスタートを批判してるドライバーいる？
アルピーヌの二人ですらそういう話出てきてないような
だとすると今回は特殊ケースとして片づけられて今後も普通にやるだろうな
86: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)02:10 ID:ZFml2Nie0(2/12) AAS
>>14
ローレンスはアロンソの大ファンだぞ？
ベッテル捨てての起用もそれが理由だし
94: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)02:49 ID:ZFml2Nie0(3/12) AAS
>>91
関係ない、決勝以外で違反行為してペナが出るのと同じ
400(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)12:57 ID:ZFml2Nie0(4/12) AAS
>>393
これペナにならんのか
こいつ2007年富士や2017年バクーでもこういう事やってトラブルの原因作ってたやん
411: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:04 ID:ZFml2Nie0(5/12) AAS
>>402
すまぬ・・・すまぬ・・・俺が今年のSF-23が90年代初期の頃に似てカッコイイと言ったばかりに・・・
414: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:10 ID:ZFml2Nie0(6/12) AAS
タウリはドラッグ増し増しの癖に
角田もデフも決まったように揃って「タイヤを作動温度領域に持って行くのが難しい」って発言してる
これ冷え性とかそういう次元じゃねーぞ
419(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:17 ID:ZFml2Nie0(7/12) AAS
アルファタウリのライバル達
アルピーヌ もはや違う世界にいる
マクラーレン 仲良くドンケツだったのに大量ポイント獲得
アルファロメオ 恐らく一番近い所走ってるがシコシコ入賞中
ハース デグラ問題解決でもはやペースで歯が立たず
ウィリアムズ 直線速すぎて歯が立たず
421: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:22 ID:ZFml2Nie0(8/12) AAS
ミス多いよなルクレールは一発の集中力はタッペン以上にすごいけど
しょうもないミスも凄く多い、結局F1は総合力問われるから
ルクレールはチャンピオンにはなれないと思うわ
431(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:31 ID:ZFml2Nie0(9/12) AAS
>>423
2018はベッテルの責任だけどな
434: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:33 ID:ZFml2Nie0(10/12) AAS
>>424
今回やバクーみたいに直線多い得意サーキットだと
実質中団最強のアルピーヌ倒してQ3進出できるレベル
タウリじゃ歯が立たんわ
もうウィリアムズは最下位チームじゃない
言い方悪いがアルボンがクラッシュして消えたのはタウリにとって幸運だった
438: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:36 ID:ZFml2Nie0(11/12) AAS
今回DRS追加したのは正しかったな
オーバーテイクが一気に増えてレース自体はエキサイティングだった
昨年までDRSトレインだったからなここ
451(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-jNeE) 2023/04/03(月)13:43 ID:ZFml2Nie0(12/12) AAS
>>448
やっと他の国と同レベルのセレモニーやるのか
先進国の癖に今までホンダジェットがチンタラ飛ぶだけでしょぼかったもんな
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