[過去ﾛｸﾞ] □■2023 F1GP総合 LAP3106□■オーストラリア□■ (1002ﾚｽ)
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460(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)12:32 ID:p6hd0OaFd(1/20) AAS
[微F1] 今週末のナスカーはシュタイナーが解説、バトンとライコネンが出走
外部ﾘﾝｸ:www.planetf1.com
スカパーやってたっけ
500: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)13:56 ID:p6hd0OaFd(2/20) AAS
>>499
あれ、ここって「戦略で勝つのは見たくない、速いマシンとドライバーが勝つのが見たい」的なの多くない？
509(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)14:21 ID:p6hd0OaFd(3/20) AAS
トト「ジャッキが触れてるー！」
スチュワード「ほんとだ、ペナ消化できてない！10秒加算！」
アストン「ジャッキ触れてもOKな前例の動画7つあるよ、ジャッキ接触を作業とみなす合意の記録は無いよ」
スチュワード「すみません、アストンのおっしゃるとおりです」
そんなにメルセデスが怖いの？FIA
514: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)14:26 ID:p6hd0OaFd(4/20) AAS
レースという競技を成立させるための道具を用意できる技術力があるのはピレリだけ！
というアピールすればいいのにな、ピレリは
529: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)14:41 ID:p6hd0OaFd(5/20) AAS
劣化しないタイヤでタイヤ交換義務を課すとどうなるんですか？
↓
531: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)14:42 ID:p6hd0OaFd(6/20) AAS
確かにマーブル問題っていつの間にか忘れられたな
541: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)14:52 ID:p6hd0OaFd(7/20) AAS
１番の問題は給油のメリットが無くなったこと
マシンが重くなって空タンと満タンの重量差が少なくなった
542: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)14:55 ID:p6hd0OaFd(8/20) AAS
給油の競技性のデメリット→ 戦略が画一化して短いスプリントの積み重ねレースでしかなくなる
意外に単調なレースになる
544: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)15:00 ID:p6hd0OaFd(9/20) AAS
前スレか前々スレで散々やってたような
548: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)15:15 ID:p6hd0OaFd(10/20) AAS
元記事はこれか
外部ﾘﾝｸ:www.speedcafe.com
>フォード、F1参戦に向け人員採用
572(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)16:46 ID:p6hd0OaFd(11/20) AAS
---レッドブルが強すぎるのはF1にとって良くないのでは？
トト・ウォルフ「我々も力強いシーズンを過ごした事があった。これは実力社会だ」
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
男前なトト
585: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)17:03 ID:p6hd0OaFd(12/20) AAS
>>584
あるよ
予算制限が無かったらメルセデスの人員流出もなく金に物言わせて何通りかのコンセプト開発してキャッチアップできてた
588: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)17:07 ID:p6hd0OaFd(13/20) AAS
ニューエイの2019年の発言↓
>「メルセデスの空力部門は我々の2倍の規模、半分が2020年に集中したとしても、残り半分は2021年（※グラウンドエフェクトカー）に取り組むことができる」
予算制限を待ち望んでたのはニューエイだよ
591: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)17:12 ID:p6hd0OaFd(14/20) AAS
>>589
それは「意味ない」じゃなくて「取締が機能してない」と書くべきかと
597: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)17:15 ID:p6hd0OaFd(15/20) AAS
>>589
あと、メルセデスがマシンを来年作り直して復調（予算違反はしてない）という意味なら、復調を一年遅らせるという意味はあるんでは？
638(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)18:26 ID:p6hd0OaFd(16/20) AAS
>>636
わかりにくいけどメニュー開いてハイライトとフルを切り替えないといけない
本当に分かりづらいUI
644(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)18:38 ID:p6hd0OaFd(17/20) AAS
SKYレポーター「レッドブルはダウンフォースを確保した上でストレートで他マシンより32キロ速い、謎でしかない」
外部ﾘﾝｸ:www.f1maximaal.nl
SKYは必死でレギュ違反を探すんだろうな
645(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)18:39 ID:p6hd0OaFd(18/20) AAS
>>643
ウィリアムズ「スカウトしてきた、しかも髪型も優れている」
外部ﾘﾝｸ:jp.motorsport.com
647: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)18:43 ID:p6hd0OaFd(19/20) AAS
>>646
軽量化こそ正義だものね
できるできないは別にして
653: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YFQb) 2023/03/21(火)18:49 ID:p6hd0OaFd(20/20) AAS
>>651
このサイト有能すぎるな
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